Vous avez dit vélo ?

112 jours après Paris-Brest-Paris...

2011-12-14T10:00:00.000+01:00

Paris-Brest-Paris est fini depuis 112 jours, une éternité...
Il m'en aura fallu du temps pour l'assimiler, pour le digérer et pour passer à autre chose mais c'est fait, et il est enfin l'heure pour moi de vous raconter ce que j'ai vécu durant ce périple, avant que les souvenirs ne s'estompent, tout doucement...

Saint Quentin En Yvelines, 16h30 en ce dimanche 21 août, nous voilà enfin, Isabelle et moi, sur la ligne de départ après une trop longue attente...il fait très chaud en cette fin de week-end, mais pas de quoi doucher notre enthousiasme et c'est plutôt sereinement que nous passons ces derniers moments avec les supporters venus nous encourager.

( quelques instants avant le départ; la banane !!!)

Direction Mortagne au Perche pour cette première étape longue de 140 km. Nous partons dans la seconde vague de 400 cyclistes, 20 minutes après les premiers et comme il a été convenu avant le départ, je me cale dans la roue d'Isabelle puisque c'est elle qui imprimera le rythme tant qu'il y aura du monde; nous craignons ces premiers km, la cohue du départ, la peur de la chute, la crainte de tout gâcher en une fraction de seconde; il faut rester prudent et concentré. Cependant, je suis surpris par ce départ assez tranquille finalement, moi qui m'attendait à une mise en jambes à allure cyclosportive...

( Merci Gilles "Poucet" pour cette jolie photo)

Après quelques km en procession dans un paysage urbain, les hostilités débutent réellement à notre arrivée dans la Beauce ou nous sommes accueillis par un fort vent de 3/4 face. Au fil des km, des groupes de niveaux se forment mais pas facile d'organiser quoique ce soit tant le vent semble vouloir chambouler tous les plans !

Moi même qui avait décidé de m'économiser durant ces premiers temps, je suis bien obligé de mettre le nez à la fenêtre, pour avancer, tout simplement. Je gamberge quelque peu malgré tout car je n'avais pas prévu de faire autant d'efforts dès le départ. Cependant, trop peu de coureurs pour rouler donc j'appuie sur les pédales en prenant soin de ne pas mettre Isa dans le vent et c'est ainsi que nous remontons de groupe en groupe aidés de ci de là par quelques courageux...

( Sur la route de Mortagne )

Km 95, nous rejoignons des zones plus boisées, le soleil commence à décliner et le vent à faiblir. L'heure est à la chasse à la canette mais il fait désormais un peu moins chaud. Il y a maintenant davantage de cyclistes pour rouler et j'en profite ainsi pour rentrer dans le rang, la route est encore longue; un compagnon vient me remercier pour mon travail, sympa ! Quelques km avant Mortagne, nous prenons le soin de nous arrêter afin d'enfiler les gilets jaunes et d'allumer les éclairages; il est 21h, le soleil se couche et nous ne voulons pas prendre le risque d'une pénalité. Arrivés à Mortagne après un peu moins de 5 heures de vélo, Jean-François et Olivier, notre assistance, nous attendent déjà sur place et nous ont préparé une petite collation afin d'affronter la suite.

( Olivier et Jean-François, une assistance en or )

Je suis satisfait du déroulement de cette première étape, la forme est là et j'ai répondu présent; cependant, je suis un peu inquiet, le rythme a été soutenu et il a déjà fallu taper dans les réserves; j'ai peur d'en avoir un peu trop fait, peur d'avoir grillé trop de cartouches. Pas le temps de réfléchir cependant, la 1/2 heure de pause prévue est vite passée et il faut se remettre en route pour les premières heures de la nuit en direction de Villaines La Juhel...

( premier repas...mais que regarde t-elle ??? )

Longue de 81 km, cette seconde étape va nous permettre de prendre nos marques avec la nuit. Encore beaucoup de cyclistes à cette heure et la route devient alors un long serpent rouge du fait des éclairages arrières ! Très peu de souvenirs marquants de cette étape ou nous allons vite nous retrouver à rouler seuls avec Isabelle puisque nous ne trouverons que rarement de groupes à notre mesure, que ce soit dans un sens ou dans l'autre. Je m'enferme ainsi dans mes pensées en essayant malgré tout de maintenir un semblant de vigilance pour ne pas partir à la faute. Ce qui est, assez facile au départ me devient plus pénible à mesure que la fatigue commence à se faire sentir.

Pas facile de se raccrocher à quelque chose, il n'y a bien que les éclairages de ceux qui nous précédent pour me distraire et me sortir de ma léthargie naissante. Ainsi, je ne suis pas mécontent d'arriver à Villaines à 0h45, les jambes sont déjà bien lourdes après 220 km et la fatigue est là; elle ne me quittera plus jusqu'à l'arrivée.

Là encore, Olivier et Jean-François ont bien fait les choses, nous nous installons à notre table peu après le point de contrôle qui nous aura vu tamponner notre carnet de route pour la seconde fois après le tampon du départ; là, j'essaie de sortir quelque peu de ma torpeur mais le dialogue est moins facile qu'à la pause précédente; l'euphorie du départ a laissé place au poids de l'épreuve et toutes les questions en suspend qu'elle engendre; la 1/2 heure est vite passée cette fois encore et il faut y retourner pour 89 km en direction de Fougères où est prévu un arrêt de 2 heures pour dormir...

Là encore, très peu de souvenirs si ce n'est la fatigue qui se fait de plus en plus sentir au fil des km. Là encore, difficile de trouver de la distraction, la nuit noire étant seulement entrecoupée par les luminaires des villes et villages traversés. A une intersection, nous croisons JF et Olivier, leur itinéraire parallèle coupant le nôtre; incroyable de se retrouver ainsi nez à nez en plein milieu de la nuit !
Je suis dans mes songes et je repense à mon brevet de 600 km en juin dernier et les mauvais moments passés à lutter contre le sommeil sur le vélo; je ne veux pas les revivre car je reste encore à ce jour marqué par cette expérience; au fur et à mesure des km, le sommeil me gagne gentiment; j'ai un œil sur le compteur afin de décompter les km restants avant la sortie du gouffre, mais que ces km me paraissent longs! Isa est à mes côtés, appuyant sur les pédales tel un métronome, je me demande bien à quoi elle peut penser de son côté ! J'essaie d'écouter un peu de musique mais rien n'y fait, je n'en ai pas l'envie. L'arrivée sur Fougères est accueillie comme une délivrance, je suis déjà bien entamé ! JF et Olivier ont installé le bivouac...je ne demande pas mon reste, un petit repas et dodo, il est 5h30 du matin, il est temps !!!!

(un coin de verdure en pleine ville, trop fort !)

Difficile de trouver le sommeil dans ces conditions mais je vais arriver malgré tout à somnoler quelque peu, mais pas de quoi retaper un homme; au réveil à 7h30, c'est très dur mais je fais bonne figure et je prends sur moi pour me lever promptement; en réalité, je suis cassé mais inutile de le montrer, inutile de se plaindre, inutile de rajouter de l'inquiétude à l'inquiétude, ça ne servirait à rien ! Olivier est là pour mettre l'ambiance, il arrive à me tirer quelques sourires, le jour pointe son nez à l'horizon, ça va aller mieux...

( un sourire malgré la fatigue, trop heureux d'être là ! )

Fougères-Tinténiac, un petit 54 km pour se remettre en jambes, ça devrait le faire même si le départ de Fougères est rendu difficile par une belle rampe à la sortie de la ville ...à moins que ce soit le binôme qui n'avance plus ! Remise en jambes délicate sous la grisaille puisque le soleil est resté du côté de Mortagne (on le récupérera au retour). Très vite, je m'aperçois que le cœur ne veut pas monter...Isa ne semble pas être au mieux non plus. Cependant, au fil des km, la forme revient et l'étape se passe plutôt bien dans l'ensemble. Nous sommes en Bretagne désormais, des noms improbables apparaissent désormais sur les panneaux en compagnie du double affichage. A Tinténiac, nous retrouvons Jeff et Olivier pour une courte pause. En voyant les 2 tentes rangées en vrac dans la voiture, nous ne pouvons nous empêcher de sourire. Le temps devient menaçant, il commence à bruiner et nous repartons avec les coupe-vents au cas où...

( Jean-François, devenu expert en tente 2 secondes depuis; non, je déconne !!!!)

Tinténiac Loudéac, 85 km, nous plongeons au cœur de la Bretagne, patrie du vélo par excellence; dans les villages traversés, beaucoup de gens sont sortis pour encourager les forçats de la route, ça fait chaud au cœur ! Passage à St Méen-Le-Grand, village de Louison Bobet. Le temps est maussade mais il ne pleut pas pour le moment. Les jambes tournent bien malgré l'accumulation des km et c'est sans trop de difficulté que nous rejoignons Loudéac pour une nouvelle pause casse-croûte !!!!
A Loudéac Olivier et Jean-François nous ont encore trouvé un bel endroit pour nous poser, ils font un sans fautes même si pour eux également, la fatigue commence à se faire sentir. Il est 13h30, 450 km ont déjà été parcouru depuis le départ à 28 de moyenne; le planning pour un objectif de 70 heures est tenu...

(si si, je vous promets, on a roulé quand même un peu !!! )

A 14h15, nous repartons pour Carhaix et 76 km, le soleil est de retour, tout va bien...Cependant, la remise en route est plus que difficile; les jambes sont plus lourdes et le profil proposé est vraiment casse-pattes ! C'est compliqué, Isa est scotché et ça dure... Je me dis que ça va passer mais rien y fait, la progression devient difficile à mesure que les difficultés s'enchaînent ! Isa n'est pas au mieux et perd patience; on ne tiendra jamais les 70 heurs me dit t-elle. J'essaie tant bien que mal de lui faire entendre raison, nous sommes partis pour un défi à 80 heures et pas 70... Pas facile à convaincre la crevette, elle a du caractère et lorsqu'elle décide quelque chose, elle fait tout pour y arriver...mais bon, à force de parler, j'arrive à lui faire comprendre que c'est déjà un sacré challenge que de tenir les 80 heures...; au fur et à mesure des km, elle retrouve son sourire, et ses jambes du coup !!!

Du coup, nous achevons cette étape beaucoup mieux que nous l'avons débuté. A quelques encablures de Carhaix, nous croisons le peloton de tête qui est déjà sur le retour !!! Nous sommes à 120 bornes de Brest, ils ont 250 km d'avance sur nous; un autre monde, une autre façon de relever ce défi, un autre Paris-Brest !
Carhaix, 17h35, nous avons perdu un peu de temps sur notre tableau de marche mais ça ne semble plus être aussi important pour Isa, le but étant déjà d'arriver à bout de ce chantier...

( Carhaix Plouger)

(Jean-François... qui sort du café LOL !!!)

(Isa dans ses pensées...)

18h15, départ en direction Brest pour 93 km, la fatigue est là, encore 2 étapes avant de penser à dormir; je suis un peu inquiet, le temps est de nouveau très maussade et nous essuyons quelques bruines dès le départ de Carhaix. Au programme de cette étape, l'ascension du Roch Trevezel qui culmine à 344 m. Cette montée n'a rien d'effrayante mais à ce stade de la randonnée, nous sommes en droit à nous demander comment vont se passer les 20 km d'ascension. C'est donc avec une certaine retenue que nous nous lançons dans cette étape, d'autant plus que désormais, nous savons que chaque remise en route est difficile après la traditionnelle pause.
Cette fois-ci, le doute n'est plus permis, nous sommes bel et bien en Bretagne, le crachin Breton étant là pour nous le rappeler pendant de nombreux km ! Quel contraste avec la canicule de la veille !!!! La montée du Roch Trevezel se passe plutôt bien, et nous approchons du sommet à bon rythme malgré la bruine et le vent de plus en plus présent. Peu avant le sommet, une route qui part à droite et un panneau magique pour tout chasseur de col que nous sommes : "col de Trédudon"... Nous nous regardons avec Isa... "on y va ?"...nous hésitons un instant et puis nous renonçons...gros regret après coup et RV pris pour dans 4 ans !
En haut du Roch Trevezel, c'est le soulagement, il n'y a plus qu'à se laisser glisser jusqu'à Brest; en théorie car en pratique, il reste encore plus 50 km avant de basculer vers le retour. Cependant, l'euphorie de voir enfin Brest nous aide bien et les km défilent rapidement malgré un profil plutôt accidenté.
L'arrivée sur Brest est magique, d'une part par ce que cela représente et d'autre part par l'itinéraire choisi par les organisateurs; nous profitons ainsi des dernières lueursdu jour pour apprécier au mieux cette arrivée par le pont Albert Louppe etainsi avoir une vue d’ensemble sur la ville, la rade et la mer; il est 21h45 et l'émotion est grande !

( vue du pont Albert Louppe)

( mi-parcours !!!)

Nous prenons le temps de faire une photo devant le panneau d'entrée d'agglomération avant de repartir pour rejoindre Jeff et Olivier; le parcours nous fait redescendre dans la zone portuaire avant de remonter vers le point de contrôle. La nuit est tombée et nous essuyons une grosse averse, histoire d'arriver trempés et frigorifiés à mi-parcours. Nous faisons tamponner le carnet de route, nous discutons avec Hélène l'amie d'enfance d'Isabelle venu nous dire bonjour à cette heure tardive, avant de rejoindre l'assistance pour y enfiler des habits secs.

Il ne fait pas chaud et il y a du vent, rien de réjouissant et en moi même je me dis que je devancerais bien la pause dodo pour dormir là...Mais je garde ça pour moi, inutile de remettre en cause un planning plutôt bien établi et bien respecté depuis le départ avec seulement un débours de 3/4 d'heure à la mi-parcours par rapport aux 70 heures escomptées. Je suis inquiet malgré tout de par les conditions météorologiques et j'ai froid. Isa ne semble pas au mieux non plus, et tout comme moi ne dit rien.
Il est 23h30 au moment de repartir et Isa a un problème de pédale; impossible pour elle d'y clipser sa chaussure ! Panique ! Il va falloir un petit 1/4 d'heure pour régler le soucis mais ça reste une solution provisoire et il faudra trouver rapidement une nouvelle paire de pédales.

(en habits de lumière !)

Petit coup d'adrénaline qui a l'effet de nous assommer; dès la remise en route, c'est difficile, j'essaie d'imprimer un rythme tranquille mais même là, Isabelle éprouve les pires difficultés pour me suivre. Pire encore, elle me dit s'endormir sur le vélo et elle a mal à une cheville. Nous allons faire ainsi une quinzaine de km, sans énergie, sans ressort avant de nous arrêter définitivement; rien à faire Isa ne veut plus continuer ainsi, c'est trop difficile et ça en devient dangereux. C'est une sage décision !
Nous nous éloignons quelque peu du parcours pour trouver un endroit adéquat; petit coup de fil à Olivier et JF pour qu'ils nous rejoignent afin de monter le bivouac et dormir là.
A l'abri derrière une botte de paille dans l'attente de nos sauveurs, Isa s'endort instantanément, elle est K.O. ! Il n'y a plus qu'à attendre; JF et Olivier nous retrouvent à 1h15, posent les tentes et dodo jusqu'à 6h45 ! Ces quelques heures sont réparatrices, il fallait bien ça et même si le moral n'est pas des meilleur au réveil, ça va bien mieux que la veille.

( peu réjouissant que ce petit matin du mardi 23 aout !)

La bruine est présente au petit matin, il ne fait pas chaud et le fait d'enfiler des vêtements humides est plutôt désagréable; à la guerre comme à la guerre ! Nous repartons à 7h40, il n'y a plus de temps à perdre si nous voulons rallier St Quentin en Yvelines dans le délai de 80 heures. Les premiers km sont difficiles, il faut remettre la machine en route et il faut se réchauffer...Petit à petit, les sensations reviennent, le cœur est bien plus vaillant que la veille et le rythme se fait de plus en plus soutenu. Isa suit sans difficultés, elle a mal à sa cheville mais ça tient. Retour sur Carhaix via le Roch Trevezel, le rythme est devenu rapide au fil des km et l'ascension se fait à bonne allure si bien que peu de monde est capable de prendre nos roues ! Nous croisons de nombreux cyclistes qui descendent sur Brest et je surveille ainsi si il n'y a pas de visage connu. A ce rythme là, nous sommes vite à Carhaix ou nous rejoignons nos compères forts surpris de nous trouver déjà là ! Olivier est euphorique, il était hyper inquiet après l'épisode de la nuit! Du coup, le moral est au beau fixe. Petite rencontre à Carhaix avec l'ami Bernard qui se dirige vers Brest et qui a été victime d'une grosse insolation vers Mortagne; il ira jusqu'au bout de son Paris-Brest, hors délais certes mais avec courage et détermination; un vrai guerrier !!!!

Plus de temps à perdre, il faut profiter des bonnes jambes et nous repartons conquérants en direction de Loudéac pour 79 km. Le rythme est toujours aussi bon mais le profil plus difficile. Étape difficile à l'aller, force est de reconnaitre qu'elle est compliqué dans les deux sens. A 30 km de Loudéac, je ressens une gène à mon tendon d'Achille droit, une simple gène qui se transforme rapidement en une douleur; ainsi, plus on avance et plus j'éprouve de difficultés à pédaler. Du coup, je me traîne durant ces derniers km, me posant énormément de questions...
A Loudéac, je suis très pessimiste, on a déjà parcouru 790 km mais il en reste encore près de 450 et je me vois mal les faire dans ces conditions. La pause est mise à profit pour me masser au Voltarène, je suis très inquiet. Isa en fait de même pour sa cheville également douloureuse et gonflée; nous ne sommes pas très vaillants !!!!
Nous repartons vers Tinténiac à 15h15, le moral en berne d'autant plus que la bruine refait son apparition et ne va plus nous lâcher de l'étape. Je gère tant bien que mal la douleur en adoptant un pédalage à l'économie. Le but est désormais pour moi d'aller le plus loin possible mais je ne donne pas chère de ma peau. En moi même je me dis que plus je me rapproche du départ et moins ça me coûtera cher de taxi !!!! Je suis incapable de prendre un relais donc je reste sagement dans les roues lorsque nous trouvons du monde pour rouler. Un profil moins accidenté que l'étape précédente me permet de passer tout assis sur la selle, c'est moins douloureux ainsi.
Il fait très sombre durant cette après-midi et Isa se fait arrêter par une moto sécurité car elle ne porte pas son gilet jaune; elle ne l'a pas emmené avec elle non plus et du coup, c'est un spectateur qui vient à son secours en lui offrant un gilet XXXL !!!! (je n'avais pas non plus de gilet mais mon kway jaune a trouvé grâce aux yeux de la sécurité ! Ouf !). Cette étape est aussi ponctuée par un contrôle secret dans la ville d'Illifaut, sinon rien à dire, je gère comme je peux ma douleur et nous rejoignons Tinténiac sur les coups de 19h30. L'étape a été bouclée péniblement à 20 km/h de moyenne, une misère !
Tinténiac, Olivier et Jeff qui ont fait un détour sur Rennes pour aller acheter une paire de pédales en profitent pour les remplacer ! Ils savent tout faire, cuisinier, bricoler, ranger, nous distraire, nous remonter le moral ... une assistance top niveau, rien à redire !!!! Je me masse au Voltarène, me restaure, enfile des habits secs pour affronter la dernière nuit.

(Isa va avoir des pédales toutes-neuves; c'est Noël avant l'heure!)

(Ne tardez pas trop à ranger, on va rouler à bloc !!!!!)

La Bruine s'est arrêtée mais la route est bien mouillée lorsque nous nous dirigeons vers Fougères pour une courte étape de 55 km. Cette étape se passe on ne peut mieux puisque bouclée en 1h45 ! Pour des éclopés, nous allons rejoindre Fougères avec presque une heure d'avance sur l'horaire prévisionnelle; la douleur est toujours là mais moins présente; je suis de nouveau optimiste.
Nous filons ensuite à 23h45 en direction de Villaines; en fonction de la forme, nous couperons cette étape en 2 ou nous irons jusqu'au bout. Le rythme est plutôt bon sur cette étape mais la fatigue se fait sentir et nous décidons de nous arrêter; Isa continue à souffrir de sa cheville. Nous allons être accompagnés durant une partie de cette demi-étape par un concurrent Japonais somnolant avec qui nous allons essayer de parler Anglais !!! (enfin, c'est surtout lui qui essaiera de parler mais je n'y comprendrais pas grand chose si ce n'est des bribes ou des noms genre Voeckler, Europcar !). Lorsque que nous nous sommes séparés d'avec ce concurrent pour rejoindre JF et Olivier, il nous a chaleureusement remercié en nous qualifiant de "strong riders" ! Vraiment une belle rencontre, et je regrette de ne pas avoir noté son numéro de plaque pour rester en contact !

1h30, dodo après une nouvelle collation...je mange un peu de tout et dans n'importe quel ordre...fruits, gâteaux apéritifs, bonbons, riz au lait, prince, gâteau, pain, tout ce qui tombe sur la main; pas vraiment de plan diététique sur ce coup là, il faut juste recharger les accus. Dernier réveil à 5 heures, reste 270 bornes à boucler...Dernier bout de nuit, le ciel est dégagé, le soleil sera vite là mais il fait plutôt frisquet à l'entame de cette ultime journée.

(le moral est au beau fixe)

(Olivier et sa bonne humeur permanente !!!)

(les gilets jaunes et les éclairages pour la dernière fois)

(Aller, c'est parti pour le dernier tronçon de nuit)

Il reste un peu moins de 60 km pour rejoindre Villaines-La-Juhel et ils vont être plutôt pénibles pour Isabelle qui a un mal fou à suivre; sa cheville la fait souffrir même si elle serre les dents et ne dis rien. Au lever du jour, je lui découvre un visage défait, un visage que je ne lui connaissais pas. Je suis très inquiet, j'essaie de la motiver, de la tranquilliser mais rien y fait, elle refuse mon aide. Je ne trouve pas les mots cette fois ci ... Et si elle s'arrêtait là ? Je me suis posé la question à un moment quand elle m'a encouragé à continuer mon chemin, et ne pas l'attendre. Elle veut simplement rester seule; je me sens impuissant...Je m’exécute quelque peu en prenant une centaine de mètres d'avance et je roule tranquillement, sans forcer. Je n'ose regarder en arrière craignant ne plus la voir... Combien de temps ça va durer, je ne me souviens plus vraiment... Trop long ce moment d'incertitude lorsque tout est remis en question... et puis, quelques km après, je ressens une présence juste derrière moi, une présence que je connais...Quel soulagement, nous sommes à 10 km de Villaines et cette fois-ci, ça semble être gagné !!!!
Villaines la Juhel, l'assistance a élu domicile sur une placette au milieu d'un sens giratoire; de mieux en mieux !!!! Pas facile d'aller faire tamponner le carnet de route; un peu de marche à faire mais surtout, il y a des escaliers à monter et à redescendre !!! Ah la la, je les ais bien senti les 1000 km lorsqu'il a fallu redescendre ces escaliers.
Au moment de repartir pour Mortagne au Perche, nous sommes rejoints par les amis du Perreux en l’occurrence Lionel, Sylvain et Philippe. Voilà 3 jours qu'ils nous chassaient en toute amitié et les voilà sur nos talons à quelques encablures de l'arrivée.

( avec Philippe, Lionel et Sylvain)

(le sourire est revenu; il n'est pas parti très longtemps ! )

Nous repartons malgré tout tandis qu'Olivier et Jean-François vont réussir à retenir nos adversaires d'un jour pendant 20 bonnes minutes! Et oui, nous avons une assistance qui sait recevoir et on a du mal à repartir lorsque on y a goûté !!! Il est 9h05 lorsque nous décollons pour 81 km que nous allons boucler en 3 heures au lieu de 4 ! La faute aux gars du Perreux que nous sentons à nos trousses...

( Sylvain : "Je sens l'embrouille ?!!" Lionel : "Mais non, mais non !!!!")

...non, sérieusement, de bonnes jambes et de bonnes sensations durant ces 80 bornes. Au fil des km, nous accélèrons pour rouler à bon rythme, le tout bien aidé par un petit vent favorable.
A environ 30 km de Mortagne, nous nous faisons reprendre par un petit groupe mené par 2 randonneurs allemands plutôt costauds et qui roulent bien plus vite que nous...on se regarde avec Isa, les jambes sont bonnes et nous décidons de prendre leurs roues...Le compteur commence alors à osciller entre 35 et 40 km/h ce qui est quand même grisant à ce stade du Paris-Brest ! Incroyable ce truc, être encore capable de rouler si vite après tant de bornes, je suis bluffé ! Du coup, nous participons aussi à l'avancement du groupe en prenant nous aussi des relais musclés !!! Là, je prend vraiment du plaisir, c'est inattendu. Très vite, c'est le vide autour de nous et à ce petit jeu, seuls les 2 rouleurs Allemands sont capables de nous accompagner...A mesure que nous approchons de Mortagne, la route se fait plus accidentée et les toboggans se succèdent...je n'hésite pas alors à appuyer sur les pédales pour maintenir un bon rythme dans les bosses, bien aidé en cela par ma binôme qui n'est pas en reste lorsqu'il s'agit de rouler fort; a force de leur faire mal, nos amis Allemands vont lâcher prise à 10 km de Mortagne dans un énième talus ! Lors des km restants, nous roulons à bloc pour ne pas les laisser rentrer... et ils ne rentreront pas ! A l'arrivée, c'est l'euphorie, je ne pensais pas que nous serions capables de ça ! Nos Allemands arrivent 5 minutes après nous, avec un petit sourire aux lèvres; nous nous sommes bien amusé malgré les 1090 km au compteur !
Mortagne, nous déjeunons en compagnie de Marie et Philippe qui ont eu la gentillesse de faire le voyage depuis l'Yonne pour nous encourager ! Merci encore à eux pour leur visite.

(avec Philippe du côté de Mortagne)

(encore Olivier qui raconte des bêtises ?)

13h30, départ en direction de Dreux, plus rien ne peut nous arrêter, le moral est au plus haut, le soleil est là, ça commence vraiment à sentir bon. Rien de particulier sur cette étape, le rythme reste bon et nous doublons pas mal de cyclistes dont certains somnolent sur leurs vélos ! C'est limite dangereux et nous faisons en sorte qu'ils ne prennent pas nos roues. D'autres ont décidé de dormir sur les bas côtés, c'est folklorique !!!! A Dreux, Isabelle est accueillie par Pierrot, son président de club; le pari est en passe d'être gagné !

(un président heureux, il peut être fier de sa crevette !)

Dernière étape, Dreux-St Quentin en Yvelines pour 64 km, de la rigolade ! Au fur et à mesure de notre avancé, nous sommes rejoints par Guillaume et Dominique, 2 amis de club d'Isabelle qui vont nous escorter pendant les derniers km. A 50 km, de l'arrivée, nous sommes finalement rattrapés par les amis du Perreux; ils nous avaient prévenus les bougres qu'ils nous reprendraient au km 1180 !!! Peu importe, nous allons finir tous ensembles et ça c'est trop bien. A 30 km du terme, nous retrouvons Bérengère, Jean-Pierre et Laurent qui vont eux aussi nous escorter jusqu'à l'arrivée ! Les km défilent et j'essaie de profiter au maximum de ces instants magiques. A l'approche du gymnase des droits de l'homme, nos compagnons nous laissent nous échapper pour que nous puissions finir rien qu'entre nous...une grande émotion !!!!

(sur la ligne d'arrivée, grand moment d'émotion)

Voilà, on y est, il 19h40, de nombreux amis sont là pour nous accueillir...nous garons les vélos...nous allons faire tamponner le carnet de route pour la dernière fois...on discute...on refait l'épreuve...on se félicite...on ouvre une bonne bouteille...on savoure...on profite...c'est trop fort...il me tarde d'être en 2015...

(Guillaume, Pierrot, Laurent, Dominique, Jean-Pierre, Bérengère, Martial, Bruno, désolé j'ai oublié son prénom )

( une dernière formalité)

(la belle équipe)

(les fidèles destriers)

(à la vôtre !)

(tous fatigués mais heureux !!!)

(difficile de quitter cet endroit)

Quelques chiffres pour finir : Distance : 1234 km

Temps global : 75 heures 18 minutes

Temps de roulage : 47 heures 16 minutes

Moyenne roulée : 26,1 km/h

Dénivelé positif : 10806 m

Dépense énergétique : 15483 calories (sous réserve)

Fréquence cardiaque moyenne : 135 battements/min

Fréquence cardiaque maximale : 192 battements/min

Cadence de pédalage moyenne : 71 tours/min

Merci à Isabelle, Jean-François, Olivier et Martial pour les photos.

Paris-Brest-Paris : Histoire d'un défi...

2011-09-03T19:18:00.001+02:00

Petit retour en arrière, 2007, des connaissances participent au Paris-Brest-Paris, une épreuve que je ne connais pas, ou si peu... Du coup, je suis leur progression au fil des différents pointages et à force, je commence à m'intéresser à cette randonnée au long cours... A la fin de l'épreuve, je me dis que j'y participerai bien dans 4 ans mais bon, je ne suis pas un habitué de ces longues distances et ça ne correspond que très peu à ma pratique du moment, donc au fil du temps, l'idée retombe comme elle était venue !!!!
2010, je me lance en début d'année dans un BRM de 200 km, à Longjumeau, histoire de faire un peu de foncier; dans le peloton, ça commence déjà à beaucoup parler de l'échéance de 2011 puisque les BRM de 2010 serviront de support aux préinscriptions pour PBP 2011 ! D'ailleurs, l'ami Laulesp avec qui je vais faire ce BRM de 200 km aura l'idée audacieuse d'appeler son album photo publié pour l'occasion sur Facebook : "Objectif : PBP 2011".

(BRM 2010 de Longjumeau)

Bon OK, on peut toujours y croire... A l'époque, j'envisage de faire quelques brevets de plus mais il n'en sera rien, compte tenu des différentes échéances et les dates qui ne tombent jamais bien; et puis je ne suis pas plus motivé que ça, bien loin de là ! 2010 se passe donc au grès des galères et des déceptions avec très peu de moments de satisfaction...
2011, on repart pour une année sans réels objectifs si ce n'est de se faire plaisir après une année difficile ! Fini de cumuler le plus de cyclosportives possibles, la sélection sera draconienne avec l'envie d'évoluer dans de nouveaux décors, montagneux de préférence ! Voilà donc l'optique de ce début d'année, renouer avec le vrai plaisir de faire du vélo, sans contraintes et sans obligations...
12 mars 2011 : Une fois de plus, pour faire du foncier, je participe au BRM 200 km de Noisiel avec Laulesp et Raphaël. Au contrôle de Mont-St-Père, petite Bourgade de l'Aisne, km 90, Raphaël nous présente Isabelle, spécialiste des longues distances avec qui nous devions rouler initialement mais nous ne nous sommes jamais trouvé au départ...

(Contrôle de Mont-St-Pére)

Semaine du 21 au 27 mars 2011 : Stage de début de saison avec le club de Brétigny sur Orge auquel nous avons été convié Laulesp et moi et auquel participe également Isa (puisque c'est comme ça qu'on l'appelle !); durant les repas pris en commun, j'écoute avec étonnement Isa nous parler de son projet de participer à Paris-Brest-Paris ! J'en souris presque, considérant presque ceux qui vont participer à ce périple à des fous ! D'un autre côté, je suis quand même impressionné par une telle envie et une telle motivation ! En ce qui me concerne, ce n'est vraiment pas d'actualité !!!

( Isa, lors du stage de début de saison)

On se quitte malgré tout après ce stage en se donnant RV pour un brevet de 300 km à Gif / Yvette le 10 Avril suivant; là ça reste dans mes cordes mais après promis, je m’arrête là !!!!
10 avril 2011 : Brevet de 300 km à Gif / Yvette et un départ de nuit à 3 heures du matin ! Première expérience de cette sorte en ce qui me concerne avec les éclairages, la chasuble jaune, etc... Grisant au départ mais il ne fait pas chaud et c'est donc avec grand plaisir que l'on salue l'arrivée du soleil sur les coups des 7 heures et il n'en faut pas plus pour dérider l'ami Laulesp qui a eu un réveil difficile (lol) !!! Notre petit quatuor (Isa, Bernard, Laulesp et moi) ira donc au bout de ce brevet sans réelles difficultés et il n'en faut pas plus pour que l'idée commence à germer dans mon esprit ! Sans compter qu'au grès des rencontres effectuées ce jour, j'ai bien écouté les cyclistes parler de ce truc, de ce PBP, la randonnée mythique, le défi à faire au moins une fois dans sa vie... Là, ce sont les vrais passionnés qui parlent et on écoute !
N'ayant pas vraiment souffert physiquement, je suis alors curieux de savoir jusque ou je peux aller sans compter que là, mes certitudes quand à ma non participation à PBP ne sont plus aussi évidentes.

(Brevet 300 km de GIF)

En regardant le calendrier des BRM de 400 km et compte tenu des divers engagements que j'ai pu prendre à droite et à gauche, je décide de participer au BRM de 400 km de Troyes; le départ n'est pas loin de la maison, il emprunte pas mal de routes que je connais déjà et puis je vais y retrouver Isa et Bernard qui l'ont eux aussi à leur programme; inutile de revenir en détail sur ce BRM, son compte-rendu est à ce jour le dernier article que j'ai publié sur mon blog et ça s'est super bien passé pour moi !
Du coup, le doute n'est plus permis cette fois-ci, je prends vraiment gout à la longue distance et ça me convient bien ! Du coup, plus trop le temps d'écrire sur mon blog, plus trop d'inspiration non plus d’où l’absence d'articles depuis cette date !

(Brevet 400 km de Troyes)

J'aurai aimé faire mon 600 avec Isa, histoire de continuer la série mais il n'a pas été possible de trouver une date en commun; elle l'effectuera le 28 mai du côté de Mours et quand à moi, c'est du côté de Chartres que je mettrai à profit le we de mon 42éme anniversaire pour obtenir le dernier Césame pour participer à PBP.
11 et 12 juin 2011 au départ de Chartres à 6 heures après une nuit blanche passée chez Karl à me tourner et me retourner dans le lit, je ne suis pas frais du tout, plutôt inquiet et j'ai failli ne jamais me rendre au départ ! Cependant, il faut y aller, je me sens seul au départ, aucun visage connu, je ne suis pas au mieux ! Ce brevet me laisse un gout bizarre; une première journée plutôt bonne au sein d'un bon petit groupe avant que tout n'explose dans le Morvan; on se retrouve à 4 à la sortie de Lormes après avoir manger au restaurant pour attaquer la nuit puis rapidement à 2 avec Jean-Paul Morinais, un gars avec qui j'ai gardé des contacts depuis... La nuit est difficile pour moi, je lutte contre le sommeil, impossible de garder les yeux ouverts sur le vélo, j'en bave, c'est très dur; c'est ma seconde nuit blanche d'affilée, je ne sais pas faire ! On fini par retrouver une partie du groupe avec qui on avait roulé la première journée au beau milieu de la nuit et on va se trainer tous ensembles jusqu'au petit matin, difficilement, avec cette envie de dormir ! 2 petits cafés serrés sur les coups de 9 heures vont définitivement me redonner la pêche et les 2 dernières heures ne seront qu'une formalité ! Brevet de 614 km bouclé en 29 heures, ce fut très difficile ! Reste aussi le triste souvenir d'avoir été confronté à la mort en ce petit matin lorsque que l'on est passé à Puiseaux; une zone balisée par la gendarmerie, un vélo complétement défoncé au sol et des débris un peu partout et cette discussion avec les gendarmes qui finissent par nous dire que le gars est décédé; j'ai bien reconnu le vélo au sol, le cycliste était avec nous la veille au matin et il était en tête du brevet, 4 heures devant nous ! Le chauffard ne s'est même pas arrêté ! Je reste à ce jour assez marqué par ce brevet, ce fut une expérience difficile, physiquement, moralement et puis il y a eu ce coup du sort...Je n'ai pas bien dormi les semaines qui ont suivi ce brevet; encore aujourd'hui, j'y repense souvent, il s'est passé tellement de choses ce we !
On en est là, j'ai mes 4 cartons, j'ai le droit de participer au défi ultime ! Les inscriptions pour les préinscrits se font entre le 11/06 et le 19/06 et je m’apprête à le faire quand je reçois un sms d'Isa me demandant de ne pas m'inscrire de suite puisqu'elle a un challenge à me proposer...
Le challenge est tout simple : rouler en binôme sur cette épreuve en partant pour moins de 80 heures avec une voiture d'assistance ! Je ne réserve pas longtemps ma réponse, je suis enthousiaste et c'est un grand oui qui sanctionne ma réponse !!!! En fait, je ne pouvais pas espérer mieux pour me lancer dans pareil périple !!!

A suivre...

BRM 400 km de Troyes (14/05/2011). L'aventure peut continuer...

2011-06-02T19:53:00.001+02:00

Avec le recul, on a vite fait d’oublier les moments difficiles pour ne retenir que le meilleur…

15 jours après ce BRM de 400 km, et même si je n’ai pas oublié les quelques moments de doute, reste en mémoire le sentiment d’avoir partagé une très belle journée entre amis ; c’est aussi ça le vélo, dans l’adversité, on se sert les coudes et des liens se nouent.

Nous sommes donc 6 à nous être donnés RV ce samedi à 5 heures à Troyes pour ce périple qui va nous mener à travers les départements de l’Aube, de l’Yonne et du Loiret ; il y a Isabelle et Bernard avec qui j’ai déjà fait le 300 de Gif et il y a 3 membres de l’ACBE, Joël, Lionel et Sylvain que je ne connais pas mais des habitués de ces rallyes au long-cour.

Pour ma part, c’est un peu l’inconnu, je ne sais pas trop dans quoi je mets les pieds, et j’ai décidé de me « laisser faire ».

Nous sommes quoi, une petite quarantaine à prendre le départ de ce brevet et à cette heure matinale, on devine déjà les premières lueurs du jour ; il ne fait pas très chaud, un petit 7°C, la veste de demi-saison, les gants et les genouillères ne sont pas superflues. Ça démarre plutôt gentiment, mais ça s’accélère dès la sortie de Troyes. Je reste bien au chaud au milieu du groupe, il y a suffisamment de volontaires pour rouler durant ces premiers km.

Premier contrôle km 29, Chaource, encore trop tôt pour un morceau de fromage, on fait tamponner dans une boulangerie et on en profite pour couper les lumières ; on prend notre temps, et mes 5 compagnons du jour en profitent pour parfaire un petit déjeuner chaotique suite à une panne de réveil.

Nous voilà partis en direction de l’Yonne, le contrôle a cassé le peloton et l’on doit être désormais une petite vingtaine ; je ne sais pas si c’est l’air du pays mais c’est à partir de ce moment là que j’ai eu envie de rouler. Peu avant St Florentin donc, je décide de donner un coup de main aux premiers courageux du jour en passant régulièrement des relais ; les jambes sont bonnes, autant en profiter.

A la sortie de St Flo (c’est comme ça qu’on dit par ici), je me retrouve donc sur des routes familières et l’envie est là d’emmener mes compagnons pour faire connaissance avec les terres Icaunaises.

Second contrôle Joigny, km 91, un petit café et nous voilà reparti à 6 comme initialement prévu ! Le ciel est bien bas…

En direction de la Puisaye, la route se fait moins plate, elle se fait moins rectiligne également après les longues lignes droites trouvées préalablement. Je suis dans mon élément, ce sont mes routes d’entrainement prises à maintes et maintes reprises, je ne suis pas dépaysé mais j’essaye malgré tout d’essayer d’imaginer ce que pensent mes collègues du paysage proposé en observant ce que l’on trouve autour de nous ; il est vrai que l’on ne regarde plus vraiment les routes que l’on a que trop l’habitude d’emprunter…

C’est ainsi que l’on se dirige vers Toucy au grès de petites bosses pas si anodines que ça.

Peu avant Toucy, les premières gouttes font leur apparition, mais rien de bien méchant, juste de quoi salir le vélo ; d’ailleurs, il n’est pas encore question pour nous d’enfiler l’imperméable…

Ça ne va pas durer bien longtemps malheureusement puisque 5 km après Toucy, c’est l’arrêt obligatoire pour s’équiper ! Du coup, c’est beaucoup moins drôle, la pluie est de plus en plus forte ; conjuguée avec une grande fraicheur persistante, il ne doit pas faire plus de 8°C, la ballade devient vite très pénible.

Je suis transis de froid et bien vite, je me demande si je ne vais pas écourter cette sortie ; à St Fargeau, je ne suis pas si loin de chez JP, mon beau-frère, un petit 30 km et je pourrais me retrouver au sec et au chaud…Cette option est plus que tentante, d’autant plus que la pluie redouble. J’observe mes compagnons de route, il n’y a personne qui "bronche", et je semble être le seul à être si désemparé. Je devine de la souffrance sur leur visage mais personne ne se plaint ; je prends sur moi en me disant que je passerai à côté de quelque chose en choisissant de laisser tomber, si tôt déjà. Je m’accroche, il y aura des jours meilleurs mais je dois avouer que je ne suis pas très confiant à ce moment là. Avec le recul, je me dis que j’aurais certainement bâché si je n’avais pas été aussi bien accompagné ! Merci a Isabelle, Sylvain, Lionel, Bernard et Joël de m’avoir soutenu dans ce moment, je leur dois beaucoup !

Km 163, Bonny sur Loire, 3^ème contrôle, on laisse les vélos sous la pluie pour se réfugier dans un café. Je suis trempé, je grelotte, je n’en veux plus, il faut que ça reste un plaisir ! On y retrouve des compagnons de la première heure, ils semblent être résignés également !

Du coup, on prend notre temps, on se restaure, on essaye de se réchauffer tant bien que mal ! Là, on sent bien que personne n’est réellement pressé de repartir…Dehors, il continue à pleuvoir et du coup, la pause s’éternise ! Combien de temps, ½ heure, je ne sais pas vraiment.

Bon, puisqu’il faut bien y retourner, on y retourne mais ce n’est pas très agréable. Les vêtements trempés, le froid et le moral en berne font que je me pose toujours autant de questions ; cependant, l’intensité de la pluie a diminué.

Elle va encore diminuer au gré des km qui nous rapprochent de la mi-parcours pour s’arrêter totalement peu avant Gien ou la pause photo est obligatoire pour immortaliser le lieu. Du coup, on en profite pour retirer les vêtements de pluie et pour enfin sécher ; les sourires reviennent et les langues se délient, le moral est au beau fixe, on peut repartir !

On longe la Loire désormais et même si c’est complètement plat, ce tronçon est rendu difficile par un vent défavorable. Cependant, je me sens bien et c’est avec grand plaisir que j’emmène cette joyeuse bande jusqu’à Sully/Loire, km 212, lieu du 4éme contrôle et ville la plus à l’Ouest de notre randonnée.

Nouvel arrêt au café histoire de se restaurer et de s’alléger une fois de plus d’un point de vue vestimentaire ; il est vrai qu’à ce moment, le soleil a largement fait son apparition et il fait presque trop chaud ! Quel contraste par rapport à ce que l’on a subit 2 heures avant !

Là, nous sommes bel et bien sur le chemin du retour et tout est réuni pour que ça se passe bien ! Soleil, température clémente, un vent plutôt favorable et des routes que je reconnais de nouveau pour les pratiquer régulièrement ; c’est ainsi que l’on va passer à proximité de chez JP mais là, il n’est plus question de s’arrêter, bien au contraire !

Les premières fringales se font sentir ; après Bernard, c’est Lionel qui est dans le dur si bien que l’on décide de s’arrêter à Châteaurenard pour recharger les batteries. Petite boulangerie, terrasse de café ensoleillée, ça fait un bien fou !

Mais, les meilleures choses ont une fin, il faut repartir, il nous reste encore 135 km à faire.

Sortie de Châteaurenard, une zone de travaux, la route est barrée mais on peut tout de même y passer, seul un côté de la route étant inutilisable. Il y a une petite chicane en sortie de zone, elle est matérialisée par 2 grosses barrières rouge et blanches en plastique et malheureusement, l’ami Bernard, les yeux rivés sur son compteur, ne va pas voir ces barrières et va les percuter ! Nous à l’avant, c’est un grand boum que l’on entend avant d’apercevoir Bernard parterre ! Il est sonné et hormis quelques blessures, il ne semble pas durement touché ! Par contre, le vélo est en trois, incroyable un truc pareil ! Bernard se relève et reprend vite ses esprits, il arrive même à sourire dans des moments pareils, je suis triste pour lui mais bon, ça aurait pu être pire. On décide d’appeler un taxi pour qu’il se fasse rapatrier sur Joigny et nous repartons à 5 ; pas pour longtemps puisque Lionel est victime d’une crevaison 1 km plus loin !

Là, ça commence à faire beaucoup, il semblerait que le chat noir nous poursuive ! Va falloir redoubler de vigilance désormais, faudrait pas que cette belle journée se termine vraiment mal !

Je suis quelque peu marqué par cet accident et du coup, je suis bien décidé à rentrer au plus vite à bon port…Je me mets à la planche jusqu’à Joigny, j’ai de bonnes jambes, autant en profiter.

Joigny, km 305, avant dernier contrôle, on rejoint Bernard à une terrasse de café et de nouveau, on prend bien notre temps pour nous restaurer et pour aussi nous remettre de ce coup du sort ! Bernard va bien, les km restants seront plus faciles en le sachant en bonne santé. Il est ainsi décidé que Bernard nous attendra là et que l’on reviendra le chercher dans la nuit ! Il est 19h, il n’y a plus trop de temps à perdre.

Nous revoilà repartis sur les routes empruntées le matin même, le soleil est toujours là et le vent de côté est presque défavorable ; ça ne va pas être simple.

Joigny, Migennes, St Florentin et direction le dernier contrôle de Flogny la Chapelle au km 344 !

Petit coup de moins bien à la sortie de St Flo, après avoir fait un bon bout devant, plus d’essence ! Je me laisse décrocher, je ne peux plus suivre ! Heureusement, bien aidé par mes compagnons, le dernier contrôle arrive vite !

Dernier arrêt, dernier tampon, un café pour moi, j’essaye de manger et nous voilà repartis mais je suis toujours dans le dur; à cet instant, il est inutile de me parler de 600 et de PBP, je n’ai plus envie de vélo ! Ça va durer encore une bonne dizaine de km durant lesquels je vais trainer…La température est largement tombée désormais, la nuit est presque là ! Du coup, je m’arrête une énième fois au bord de la route pour enfiler des vêtements chauds et pour avaler un gel que Isa me donne !

Ben là, je ne sais pas si c’est le gel qui m’a requinqué mais je retrouve instantanément mes ailes ! Incroyable, comme si de rien était, je me sens de nouveau en pleine possession de mes moyens ! Un panneau indiquant Troyes 40 km fini par me guérir complètement ! Le moral n’a jamais été meilleur et les 40 derniers km ne sont qu’une formalité, dans la nuit noire et par une température plutôt frisquette !

22h45, nous sommes enfin revenus, quelle belle journée !

Cependant, elle n’est pas totalement finie, il nous faut encore aller rechercher le pauvre Bernard à Joigny, ce qui sera chose faite à 0h30 ! Quelle aventure !

Quelques chiffres : durée du BRM 17h45, temps de roulage 13h54, distance 404,3 km, d+ 1937 m, moyenne roulée 29,1 km/h, dépense énergétique 8839 kcal, Fc moy 142 bpm, Fc max 178 bpm, cadence de pédalage 80rpm/min, plaisir 200%

La Lozérienne, un vrai régal !

2011-05-26T20:53:00.000+02:00

Quelle belle épreuve que cette Lozérienne ! Et pourtant, elle n’était pas vraiment prévue à mon programme, je me suis décidé à y aller voyant qu’une place avait été laissé vacante au sein de la patrouille Ecocylo. J’en ai été bien avisé pour le coup puisque j’ai pris beaucoup de plaisir tout au long du magnifique parcours proposé !

Après les petites pluies de la veille, je suis quelque peu inquiet au lever du jour au moment d’ouvrir les stores de la chambre que nous partageons avec Laulesp et Jean-Luc ; cependant, il fait grand bleu et les conditions semblent idéales si l’on excepte la relative fraicheur de ce début de journée !

Le petit échauffement effectué en compagnie de Jean-Luc me permet de repérer la dernière descente du parcours à quelques encablures de l’arrivée, une belle descente peu technique doté d’un excellent revêtement ; on devrait s’y faire plaisir !

Arrivés sur la ligne de départ, nous sommes aux côtés des désormais célèbres « casqués » de « Je porte 1 casque.com » chers au très sympathique Laurent Devoyon ! Elle a belle allure cette première ligne avec ces deux belles associations !

Le départ est neutralisé quelques hectomètres histoire de sortir de La Canourgue, jolie petite bourgade traversée par l’Urugne, lui valant le joli surnom de Petite Venise Lozérienne ! (d’ailleurs, il est de bon ton de jeter une petite pièce dans ce cours d’eau et de faire un vœu !).

Cependant, le répit est de courte durée et dès la sortie du village, le véritable départ est donné et les gros bras prennent les choses en main ; du coup, la première partie en faux plat descendant est vite avalée et nous sommes très vite au pied de la première difficulté du jour, le col de Trébatut. Peu à l’aise et plutôt prudent lors de ce type de départ ou il faut frotter au milieu d’un peloton roulant vite, je perds rapidement des places pour me retrouver au beau milieu de ce dernier !

La première ascension est donc attaquée plein pot, tout pour me plaire, et bien évidemment, tout explose dès le bas ! Je fais ce que je peux malgré tout pour ne pas perdre trop vite le contact et j’essaye tant bien que mal de remonter petit groupe par petit groupe ; la tête n’est pas si loin mais je plafonne bien vite ! Bon, c’est clair, ça va trop vite pour moi, je me suis mis dans le rouge et le cardio indique 195 à peine 2 km après le début de l’ascension ! Il est déjà venu le temps de gérer la montée pour moi, je suis déjà dans le dur ! Laurent est à mes côtés et il ne semble pas être au mieux non plus !

Que tout ça me parait interminable, le sommet du col est constitué d’une succession de bosses et de descentes, on n’en voit pas le bout ! Passage sous le panneau, km 27, j’en suis à 1 heure d’effort et déjà près de 750 m de dénivelé et j’ai déjà bien tapé dedans puisque ma moyenne cardiaque est à 176 bpm/min !!!! La descente est la bienvenue même si on a le droit encore à 2 répliques ; je sers les dents, c’est limite si j’ai envie de vomir mais je reste malgré tout dans les bonnes roues de ce groupe !

Ouf, la vraie descente enfin, qui nous ramène au départ avec un premier passage sur la ligne d’arrivée sous les encouragements des spectateurs, pour attaquer la deuxième boucle qui va nous amener vers les gorges du Tarn.

Je ne suis quand même pas au mieux à l’abord de cette seconde boucle qu’on attaque par un long faux-plat vent défavorable dès la sortie de La Canourgue ; aussi, je peste intérieurement contre Laurent qui se met à rouler ; juste au moment où je comptais me refaire une santé ! Je reste donc dans les roues, on doit être 25 et je ne suis pas capable de passer un relais à cet instant de la course ! Aussi, c’est avec un certain soulagement que je vois Laurent rejoindre les rangs ; a priori, très peu de candidats pour rouler, la première boucle a quand même fait du mal et tout le monde à besoin de souffler ; d’autant plus que le vent est pénible !

L’ascension se fait donc au train et ça va durer 15 km sur des pourcentages irréguliers mais tout de même relativement abordables.

Au km 60, après le passage au lieu dit « La Baraque de Lutran », nous voilà embarqués dans une descente vertigineuse de plus de 13 km en direction de Ste Enimie. Cette descente, menée grand train nous permet de bénéficier d’une vue imprenable sur les gorges du Tarn ! C’est pour des moments comme ça que je fais du vélo, que c’est beau ! On en oublierait presque la souffrance préalable. J’essaie de profiter de ce que dame nature nous offre mais je reste malgré tout concentré sur cette descente pas si évidente que ça ; d’une part, je ne voudrais pas me faire sortir du groupe et je ne voudrais pas gouter du bitume d’autre part…

Cependant, ça se passe plutôt bien pour moi et je garde les roues sans soucis, une preuve de plus que je suis en train de retrouver confiance en mon coup de guidon dans les decentes ; je ne me fais plus peur et j’y prends vraiment plaisir, le jour et la nuit par rapport aux années précédentes !

Ste Enimie, on plonge désormais réellement dans les gorges du Tarn, on en prend les yeux et sur un profil désormais moins escarpé, la vitesse baisse et on peut davantage profiter du panorama et ce, pendant presque 25 km durant lesquels les toboggans se succèdent. Pas trop de répit néanmoins, il faut rester concentrer. En ce qui me concerne, je ne suis toujours pas décidé à passer un relais et je reste calé autour de la 8éme place profitant du travail de mes collègues ; il est vrai que je craints énormément la prochaine difficulté à partir de la localité « Les Vignes » qui est annoncée comme redoutable ; en fait, c’est mon 39/23 qui m’inquiète, aux dires de certains, j’ai bien peur qu’il soit un peu court ; du coup, je gamberge pas mal durant cette période de transition et je décompte les km nous rapprochant du juge de paix de l’épreuve.

Les Vignes, l’église sonne les 12 coups, une route sur la droite et nous voilà partis sur de gros pourcentages. La transition est rude, le groupe explose et c’est chacun pour soi…Après une période d’adaptation, j’ai vite fait de prendre mon rythme et ça se passe plutôt bien puisqu’au fil des km, je reprends un à un les gars qui ont été plus prompts que moi à se mettre dans le rythme ; je me sens vraiment bien et c’est un réel bonheur que ces 7 km d’ascensions avec de si bonnes sensations ; je me retourne de temps en temps pour surveiller mes collègues mais il n’y a plus grand monde si ce n’est Laurent et quelques gars qui naviguent à quelques longueurs.

Passage au sommet, je temporise quelque peu, il reste une trentaine de km, autant les faires en bonne compagnie. On reforme un groupe de 6/7 gars ; je me sens bien, je n’ai pas envie que ça revienne de l’arrière, je décide de me mettre à la planche. Tout me parait si simple à ce moment, j’ai vraiment des jambes de feu, c’est grisant !

Pendant 15 km, c’est une succession de toboggans qui nous est proposée et je me régale avec toujours l’envie d’en remettre une couche ! J’ai rarement été aussi bien et aussi entreprenant !

Du coup, on est vite en haut de la dernière descente, celle là même que j’avais reconnue ce matin même…

Comme je m’y attendais, c’est un régal et elle est vite avalée avec pour ma part, le plaisir de ne pas avoir peur, de bien tenir les roues et de ne pas hésiter à relancer ! Du coup, une petite pointe à 76 km/h ponctue cette descente !

Reste les 2 derniers km en faux plat montant, nous sommes une dizaine désormais dans ce groupe et je suis bien décidé à faire le sprint aujourd’hui pour ponctuer de belle manière une journée en tout point positive…Malheureusement, je me fais surprendre par une banderole d’arrivée qui arrive plus vite que je ne le pensais et je suis enfermé à l’entame de ce sprint ! Bah, tant pis, je fini avant dernier du groupe à la 59^èmeplace sur 237classés ; bon, ça reste loin de la tête (24 minutes) mais on ne joue pas dans la même cour !

Bref, plutôt satisfait de cette journée que ce soit pour la qualité de l’épreuve et à titre personnel pour la bonne tenue dont j’ai fait preuve ; et puis le plaisir d’avoir bouclé le parcours en compagnie de l’ami Laulesp !

Pourvu que ça dure !

(Merci à Patrick François pour les photos)

La Scott 1000 bosses, 1 mois après, il n'y a pas prescription !

2011-05-19T21:59:00.001+02:00

Depuis quelques temps, j’en étais à me demander si je n’allais pas arrêter « toutes ces conneries de cyclosportives » tant la poisse semblait me poursuivre sur toutes les épreuves auxquelles je participais ; le bilan de l’année écoulée était affligeant puisque hormis 2 épreuves plutôt positives, les 8 autres s’étaient soldées par galères et autres déceptions dues aux conditions atmosphériques, à des pépins mécaniques et à des ennuis physiques ; une Corima désastreuse pour débuter la saison était là aussi pour me conforter dans cette réflexion.

Sur la ligne de départ, les pluies de la veille ont laissé place à un soleil radieux ; je reste cependant prudent, la météo n’annonce rien de bon pour la suite de la journée.

Le statut de patrouilleur me donne le privilège de pouvoir partir devant, on va essayer de faire en sorte que ça dure le plus longtemps possible !

Pas de soucis au démarrage, c’est une marée verte qui prend en charge les opérations, ça va durer 2 petits km pendant lesquels on va faire honneur au maillot avant que les gros bras ne prennent la tête du peloton. Je m’accroche comme je peux dans les premiers coup de cul de la journée, je sais que j’ai toujours du mal à mettre en route mais ça se passe beaucoup mieux que l’année dernière ou j’avais très rapidement lâché prise ; cependant, je perds des places au fil des km.

Arrive la première difficulté de la journée, le col de la Luère et déjà les grosses jambes pour moi, impossible d’accélérer, je fais comme je peux, je m’attendais à ça et je sais que ça ira mieux après. Les cadors sont déjà bien loin, j’ai vu passer Karl, Yves et Gilou sans que je ne puisse prendre les roues, normal pour moi à ce moment de la course !

Pfff, qu’est qu’il est long ce col, j’ai l’impression de pas avancer, je fais comme je peux avec les moyens du moment et c’est avec un certain soulagement qu’on atteint le sommet. Sur la route des crêtes, j’accroche les roues d’un groupe me reprenant, je ne le lâcherai plus jusqu’à l’arrivée. Je profite au mieux du point de vue magnifique que nous offre ce passage avec une vue dégagée sur la vallée baignée par le soleil ; le panorama est magnifique !

Tout doucement, je commence à reprendre mes esprits et le coup de pédale se fait plus léger même si ça reste dur. Notre groupe s’organise, bien emmené par Maurice Cornu qui à plus de 60 ans, fait encore preuve d’une âme de cadet. Aussi, il harangue les forces en présence quand il aperçoit au loin, à porté de tir, un groupe d’une trentaine de coureurs ; ainsi va aller notre progression, à la poursuite de ce fameux groupe qu’on ne reverra jamais malheureusement, il y a bien peu trop de monde pour rouler et moi le premier, bien trop content d’être là, je ne peux donner plus. Un peu à l’arrache lorsque ça roule fort sur le plat ou dans les petits coups de cul montés en puissance, les véritables difficultés me permettent de remonter au devant du groupe, me sentant bien plus dans mon élément.

Au 75^ème km , on attaque la bosse d’Aveize et ces 6 km d’ascension. Le pied est compliqué, la pente se fait plus rude et le groupe se disloque ; je suis un peu à l’arrière, dans le dur et j’ai un peu de mal à prendre mon rythme ! Je m’accroche cependant et même si je suis en difficulté, je ne reste pas très loin de ce qui reste de la tête du groupe composée maintenant d’une dizaine d’unités ; mes collègues ne vont guère mieux que moi et au fil des km, je refais mon retard pour passer en haut en compagnie des meilleurs ; mais que ce fut dur, il s’en est pas fallu de beaucoup… La descente permet un petit regroupement et même si l’on est moins nombreux, le groupe est toujours conséquent ; la descente sur des routes larges et de très bonne qualité s’avale grand train et je suis surpris de voir que j’arrive à tenir parfaitement ma place, ce qui est nouveau pour moi si l’on se réfère à ce que je faisais les 2 dernières années.

Km 90, on attaque le col des Brosses qu’on a déjà passé à l’aller. Rien de bien compliqué me semble t-il, il n’a pas marqué mes esprits durant la dernière édition… Mais là est la surprise du chef, puisqu’après quelques hectomètres d’ascension, un signaleur nous fait prendre une petite route sur la droite dont je vais me souvenir longtemps !!!! un véritable coupe-gorges que cette petite route au revêtement plutôt mauvais et qui s’élève irrégulièrement dans la forêt à coups de gros pourcentages. Là, c’est sauve qui peu et c’est chacun pour soi ; je m’accroche comme je peux malgré mon 23 qui est trop juste mais bon, c’est dur pour tout le monde ! Cette petite farce va bien durer 5 km et on va en profiter pour reprendre du monde dont notamment la première féminine.

En haut, le groupe s’est encore restreint, on doit être encore une quinzaine pour un nouveau passage sur cette magnifique route des crêtes avant une longue descente vers le pied de la dernière difficulté, le col de la croix de Ban et ses 3 km d’ascension. Peu avant cette dernière bosse, je remercie l’ami Ferdinando qui a fait un boulot incroyable dans toutes les ascensions et bien m’en a pris puisqu’il s’envole dès le pied de la bosse. Pour ma part, je gère, plus trop envie de me faire mal alors que les soixantenaires se déchirent sur les dernières pentes pour aller chercher la victoire de la catégorie ! Quelle volonté ils ont, je signe de suite pour avoir la même à leur âge !

J’arrive en haut quelque peu décroché des meilleurs ; en fait on est tous plus ou moins éparpillés chacun à son niveau. Je fais la descente histoire de ne pas voir revenir trop de gars de l’arrière sans toutefois prendre trop de risques, il ne reste que 7 bornes et ça serait dommage de chuter à ce moment ; 3 gars me reprennent, on va faire cause commune jusqu’à l’arrivée ou je franchis la ligne en 148^ème position /525 classés à près de 40 minutes des premiers, un autre monde.

Cependant, je suis satisfait, je gagne une cinquantaine de places par rapport à l’année dernière et un petit ¼ d’heure et même si le parcours est quelque peu différent avec 3 km de moins, la moyenne est plus élevée qu’en 2010 ; d’une manière générale, j’ai été bien plus constant sur la durée que lors de la précédente édition.

Et puis la confiance est de nouveau là !

BRM 300 km de Gif/Yvette, elle est pas belle la vie ?

2011-04-13T21:24:00.002+02:00

Minuit, le réveil sonne ! Oh la la, ça pique, je suis couché depuis à peine 3 heures et je n’ai pas réellement dormi ; va falloir faire avec mais je suis serein.

Petit déjeuner rapide (à minuit !) et me voilà parti en direction de Gif/Yvette dans l’Essonne pour une partie de manivelles de 300 km, une première expérience dans ce domaine en ce qui me concerne, moi qui n’a jamais dépassé les 250 bornes dans une journée de vélo.

Arrivé sur place à 2 heures, je file aux inscriptions alors que les premiers cyclistes lèvent déjà le camp alors que le départ officiel n’était prévu que pour 3 heures ! Laulesp arrive ensuite à son tour ; lui qui voulait partir au plus tôt pour rouler avec les cadors de la discipline, c’est raté ! Sa colère est justifiée (avant l’heure, ce n’est pas l’heure) mais du coup, c’est moi qui est stressé (lol)...

Isa, avec qui j’ai fait connaissance lors du stage dans la Drôme nous rejoint à son tour ; elle me dépanne pour l’occasion d’un phare avant, le mien étant obsolète et celui que j’ai commandé sur Internet pour l’occasion est arrivé que partiellement ! Elle est accompagnée de l’ami Bernard que je ne connais pas mais qui a déjà à son actif 2 Paris-Brest-Paris et qui est un spécialiste de ce genre d’effort ; nous sommes bien accompagnés !

3 heures, nous voilà partis à la lumière des phares en direction de l'Ouest ; j’appréhende un peu de rouler avec les lumières, c’est aussi un baptème pour moi mais je suis rapidement rassuré et surpris par la qualité de ces éclairages. Je reste cependant concentré et notamment lorsque nous croisons des automobilistes ; à cette heure-ci, on risque plus de croiser des gens qui rentrent de boite et je ne suis pas sur qu’ils soient tous dans les meilleures conditions pour prendre le volant. Mais pas de mauvaises surprises de ce côté là, tout se passera bien et j’imagine assez la réaction des gens nous croisant ainsi, ils doivent nous prendre pour des fous ! Ils n’ont peut être pas forcément tort mais quand on aime…

La première heure se passe tranquillement, le temps de prendre ses marques et de s’accommoder de l’obscurité. Nous remontons gentiment des groupes sans trop puiser dans nos ressources et ça me convient bien ; on discute tranquillement, on n’est pas là pour faire la course mais le résultat est là avec 25 petits km couverts durant cette première heure. Du coup, le rythme s’accélère naturellement, cyclotourisme certes mais bon, faudrait quand même pas passer 20 heures sur le vélo !!!!

Il ne fait pas très chaud, le thermomètre affiche 4°C au plus bas et je supporte bien les gants longs et les couvre-chaussures, ils ne sont pas de trop.

Isa me fait remarquer la cathédrale de Chartres éclairée au loin, nous ne sommes qu’à 8 km de la préfecture de l'Eure et Loir.

Peu à peu, le ciel s’éclairci, les premiers rayons de soleil apparaissent, ils coïncident avec l’approche du premier contrôle à La Loupe, km102 ; il n’en faut pas plus à Laulesp, transi de froid, pour accélérer, sentant au loin les odeurs d’un croissant et d’un café bien mérités. Les derniers km de cette première étape se font rapidement et Bernard n’est pas en reste pour relancer.

Premier arrêt, premier tampon, on prend bien le temps pour se restaurer et pour faire sauter les premières couches de vêtement ; j’en profite pour remplacer l’Isostar de mon bidon par de l’eau plate ; décidemment, je supporte de moins en moins toutes ces boissons énergétiques ! Lorsque l’on repart, le soleil est là, les éclairages sont rangés au fond des sacs et ça n’est pas pour me déplaire car même si j’ai aimé rouler de nuit, j’étais plutôt content de revoir le jour ; et ce d’autant plus qu’il fait plutôt froid.

Il est 7h15 environ lorsque nous repartons, nous sommes désormais dans le parc naturel régional du Perche et le panorama proposé est vraiment superbe ; soleil rasant, colza en fleur, brume s’élevant des plaines verdoyantes, on en oublierait presque le froid ! Le parcours devient aussi plus casse-pattes à partir de là et les toboggans se succèdent quand ils ne laissent pas la place à de véritables difficultés qui sont loin d’être anodines ; cependant, le soleil commence à se faire sentir et ça fait du bien.

Bellême, km143, second contrôle, une banane, un petit sandwich et ça repart, j’enlève cette fois-ci le coupe-vent, l’effeuillage continue ! Cap au nord désormais en direction de Mortagne au Perche. Ce tronçon est un peu moins sympa à mon gout que ce que l’on a vu précédemment, les routes sont moins bucoliques et la circulation plus importante ; cependant, ça ne va pas durer bien longtemps et dès Mortagne passé, on se retrouve sur des routes plus tranquilles.

Arrêt improvisé à Longny au Perche, Bernard essuie une fringale, on cherche une boulangerie, il est 10 heures passé et le petit déjeuner est bien loin ! Il reste 15 km pour arriver au contrôle suivant, on en profitera pour bien refaire les réserves. Ils vont être longs ces 15 km, je m’aperçois vite que je ne suis pas très fringant non plus et je vais me trainer durant ce passage ne sachant pas vraiment ce qui m’arrive. Je me pose beaucoup de questions, le doute s’installe, je pense à la fatigue ce qui annonce une belle galère, j’espère simplement que ce ne sont que les prémices d’une fringale !

En fait, c’est de ça qu’il s’agit, je n’ai pas de repères sur ce genre d’épreuve donc ça devait arriver.

Bref, le contrôle n° 3 à La Ferté Vidame me fait le plus grand bien ; tartelette aux fraises du cru, sandwichs au jambon et au fromage vont me requinquer ! Là aussi, on prend le temps de s’asseoir à la terrasse d’un café, de discuter, il reste encore 115 bornes, on a le temps. Les dernières couches superflues sont rangées dans le sac, on va pouvoir bronzer !

Après cette alerte, mes certitudes reviennent, je me sens bien, tout simplement et je peux ainsi profiter au mieux de mes compagnons de route sans me poser de questions.

Km 249, Nogent le roi, nouveau pointage, les gens sont attablés au café devant la télé, les premiers secteurs pavés de Paris Roubaix sont déjà là à 98 km de l’arrivée sur le vélodrome ; pour nous, il en reste 55, on peut peut-être voir encore l’arrivée en direct si l’on se presse !

Et c’est reparti sans trop trainer cette fois-ci, le vent s’est levé, faudra faire contre, surtout la dernière heure. On rejoint ça et là des cyclistes en finissant comme nous avec le brevet, nous sommes plutôt vaillants !

Les derniers km sont plutôt pénibles dans la traversée de Cernay, Chevreuse et Gif, les automobilistes sont de sortie mais ça se passe malgré tout dans la bonne humeur.

Résultat des courses à mon Polar : 312,7 km, 11h21 de roulage, 2018 m de d+, 7666 kcal

Et quel plaisir d’avoir traversé ce périple en si bonne compagnie !

Vivement le 400 !

Un peu dépassé par les événements...

2011-04-11T21:17:00.000+02:00

Pas trop de news en ce moment sur le blog, la faute à un emploi du temps chargé entre le boulot, les petits travaux d'entretien autour de la maison (tondeuse, bêchage, désherbage...) et une activité vélo assez fournie !
A l'invitation des membres du CS Brétigny cyclisme (91), j'ai pu participé a leur stage de début de saison à Mirabel aux Baronnies dans la Drôme du 20 au 27 mars. Du pur bonheur que ce stage, une semaine a pédaler dans des décors somptueux par une météo idéale au milieu de personnes attachantes !
Je n'ai pas vraiment le temps de vous raconter cela, il y a tellement à dire... et puis c'est bien fait ailleurs donc je vous mets le lien du résumé que nous ont fait Bérengère et Jean-Pierre, les G.O. de cette très belle semaine

http://csbcyclisme.forumpro.fr/t712-bilan-stage-2011-adulte-a-mirabel

Nous avons bouclé ce stage par une participation à La Corima à Montélimar le 27 mars...
Bof bof pour moi, peu motivé, parti de très loin, j'ai remonté des groupes durant une quarantaine de km avant de décider de rebrousser chemin peu après la bifurcation pour revenir sur le petit parcours après avoir ressenti les premières goutes de pluie. A partir de ce moment, la pluie n'a cessé de tomber jusqu'à l'arrivée...

Comme annoncé dans l'article précédent, j'ai participé hier à un BRM de 300 km à Gif/Yvette dans l'Essonne; promis, j'y reviendrai dans la semaine...

BRM 200 km de Noisiel, en compagnie des copains.

2011-03-13T14:10:00.002+01:00

Tout comme l'année dernière, j'ai commencé ma saison par un BRM de 200 km à partir de Noisiel en Seine et Marne. Lever à 4 heures du matin ce samedi, je suis sur place à 6 heures 20 ou je retrouve rapidement l'ami Raphaël qui a décidé d'être de la partie pour ce périple. Laurent arrivera un peu plus tard, un peu agacé de ne trouver une place pour se garer; du coup, il partira sans sa carte de pointage, il ne veut pas attendre trop longtemps pour se faire enregistrer auprès d'une organisation qui n'avait sans doutes pas prévu qu'il y aurait autant de candidats à ce BRM (année du PBP 2011 oblige).

7h18, nous voilà parti pour une ballade de 200 km qui va nous emmener plein Est à travers les départements de Seine et Marne et de l'Aisne; ça sera ainsi la première fois de ma vie que je pose mes roues en Picardie !
Après un départ tranquille dans des groupes de cyclotouristes, nous emboitons le pas d'un groupe mené par des coursiers de Fontainebleau adoptant un rythme un peu plus soutenu, rythme qui s'accentuera un peu plus lorsque un groupe emmmené par des coureurs de Flin nous reprendra un peu plus loin; nous sommes au 35éme km et nous allons faire cause commune avec ce petit groupe jusqu'au premier contrôle au 90éme km à Mont St père; là, le compteur indique 29.3 km/h. Je profite de cet arrêt pour ôter quelques vêtements, je suis trempé de transpiration ! Pratique le petit sac à dos pour transporter les vêtements, je ne l'ai même pas senti !
Difficile de savoir comment est le vent durant toute cette phase aller, il ne semble pas être vraiment bien établi, ni favorable, ni défavorable.

Après le contrôle, tout se complique, nous repartons à 3 et l'on bifurque plein Sud; cette fois-ci, le doute n'est plus permis, le vent vient de là ! Je m'attends à souffrir, et ça va durer une bonne trentaine de km avant de reprendre un cap à l'Ouest ! Pas facile ce tronçon d'autant plus que nous sommes à découvert et que la route et dans un état pitoyable ! J'ai l'impression d'être dans une machine à laver et j'ai beau avoir de bonnes jambes, j'ai vite fait de rendre les armes. On se relaie à 3 et on attend que ça se passe, le cœur est en permanence au delà des 160 pulsations.

En repassant cap à l'Ouest, tout redevient plus simple, et on va filer ainsi jusqu'à l'arrivée accompagné par moment d'un beau soleil !
Un petit café et un dernier Sandwich au pointage de Rebais (km 141) et nous voilà reparti pour cette dernière formalité, ou presque. Eole se rappelle à nous sur certains tronçons mal orientés mais ça reste malgré tout gérable.

Laulesp fait parler la puissance en cette fin de parcours et il n'est pas toujours facile de rester dans ses roues ! Bon, heureusement qu'il n'avait pas de très bonnes sensations aujourd'hui (lol) !!!!
Nous bouclons le parcours au bout de 7h10, je fini pour ma part un peu dans le dur n'ayant plus l'envie d'appuyer sur les pédales.

J'étais parti pour faire un 200, pas plus, et même si j'étais capable physiquement d'en faire plus, la tête elle n'était pas prête pour aller plus loin.
La journée s'est terminé autour d'une bonne bière avec mes compagnons de route...
On va maintenant réfléchir pour faire un 300 durant le mois d'avril...

C'est encore l'hiver !

2011-03-06T20:09:00.002+01:00

A l'abri derrière les carreaux toute la semaine, je pensais sincèrement que le printemps était arrivé ! Qu'est qu'il faisait bon, j'en étais presque à espérer pouvoir sortir les mollets en cette fin de semaine...
Vendredi soir, petite sortie éclair juste avant la nuit histoire de tester les nouvelles roues (j'y reviendrai plus longuement prochainement); un départ autour des 7°C à 17h30 pour un retour avec 3°C au thermomètre.

Samedi, sortie en compagnie du groupe des cyclos de Villeneuve, j'y vais 2-3 fois dans l'année pour revoir les amis avec qui j'avais l'habitude de rouler régulièrement dans le passé mais c'est pas vraiment violent, surtout en ce moment ou ils recommencent tout juste à rouloter; là malgré le froid du départ (1°C), on était plutôt bien surtout qu'il n'y avait pas beaucoup de vent. En rentrant, j'avais même trop chaud, trop habillé que j'étais.

Par contre aujourd'hui, ça n'était vraiment pas agréable avec des bourrasques de vent combinées avec une température plutôt froide (entre -1°C et +4.5°C). Bref, je me suis battu tout au long de la sortie et j'ai eu un peu de mal à finir. Je pense avoir accusé un peu le coup puisque le cœur est bien bas tout au long de la sortie; la dernière montée s'est faite en dessous des 150 pulsations, ce qui est très peu pour moi.
Aller, une bonne nuit de sommeil là dessus et il n'y paraitra plus rien !

Séance en 2 actes...

2011-02-27T18:38:00.001+01:00

Et une crevaison de plus à mon actif !
A force de vouloir tirer trop loin avec les pneus, ça me pendait au nez et pourtant, j'avais fait en sorte de prendre les grands axes pour minimiser les risques mais rien à faire. Résultat, je perce au bout de 32 bornes, je répare en enlevant quelques petits silex plantés dans la gomme dont un qui me semblait être le responsable et au bout de 10 minutes, sans aucun stress et en prenant le temps de faire tout dans les règles de l'art, je suis de nouveau opérationnel. Sauf que il y a de nouveau du mou dans le pneu ! Pfffffff, j'ai pas du tout enlever et pourtant j'ai pris le temps qu'il fallait. Je n'ai plus de chambre donc coup de fil à Béa, je suis à 10 bornes de la maison environ.
Je regonfle, histoire de raccourcir les distances et me voilà reparti pour 2000 m environ. Je gonfle à nouveau et je casse la valve tellement j'appuie fort sur la pompe ! Rideau, j'attends mon carrosse.

L'après-midi, je repars pour 2 heures, pas plus. Il fait plus doux et j'ai pu m'alléger mais le vent s'est levé. Très vite, je sens que les jambes sont là donc je m'en donne à cœur joie pour cette sortie qui sera la première vraiment rythmée de année. Bon, il y a encore du boulot mais ça progresse.

Juste avant la pluie ... Enfin, presque !!!

2011-02-26T14:51:00.000+01:00

Vu ce que la météo nous annonçait pour aujourd'hui, je ne pensais même pas pouvoir sortir.
A 7 heures, petit coup d'œil dehors pour constater que la route est sèche !
Je mets le mulet en mode pluie, en d'autres termes j'installe les garde-boues, je prend un petit déjeuner rapide et me voilà parti aux aurores pour essayer d'en faire le plus possible avant la pluie. Je décide néanmoins de rester aux environs immédiats de la maison, on ne sait jamais.
Les 70 premiers km se passent bien mis à part un peu de bruine mais rien de bien méchant.
La dernière heure se fait sous la flotte et même si ce n'est pas très violent au départ, c'est de pire en pire; je ne suis pas loin de la maison mais je veux mettre un point d'honneur à afficher 3 chiffres au compteur; et puis mouillé pour mouillé, autant que ça en vaille la peine
Je rentre trempé au bout de 3h50 de selle avec 106 km au compteur et 1100 m de d+, je n'en espérais pas tant.

New wheels !

2011-02-23T18:32:00.000+01:00

J'ai fait monté récemment par l'ami Stevan (http://www.stevan11.fr/topic/index2.html) une paire de roues carbone à boyaux...
Ça faisait bien longtemps que j'y pensais et j'ai longtemps hésité compte tenu des "contraintes" liés à l'utilisation des boyaux mais bon, je ne suis pas plus bête qu'un autre et je dois être capable de me dépanner en cas de problème lors d'une cyclo.
En attendant de disposer de bonnes conditions pour aller essayer ces roues, les routes étant vraiment sales par chez nous en ce moment notamment aux abords de la maison, je vous mets quelques photos...
Je vous en dirai plus quand j'aurai eu l'occasion de rouler avec
Pour agrandir les photos, il suffit de cliquer dessus

Bon, je ne sais pas encore si ces roues sont confortables, par contre les housses semblent l'être !

Caractéristiques détaillées :
Paire de roues STEVAN 11 SBB 38 à boyaux
1170 grammes
Montage artisanal fait par Stevan
Jantes carbone 38mm carbone mat 3K
Moyeux STEVAN 11 C13C Céramic noir/rouge
Têtes de rayons rouges
Rayons aéro, montage radial à l'avant, 2/1 à l'arrière
Blocages rapides STEVAN 11 en titane
Boyaux VITTORIA CORSA EVO CX II 21 mm

Scotché !

2011-02-23T17:17:00.000+01:00

Un RTT habilement placé (un gros coup de bol en fait) m'a permis de sortir le vélo aujourd'hui.
-4,5°C au lever du jour, j'ai attendu 10h30 pour partir mais il ne fait pas chaud.
Très vite, je vais vite me rendre compte que je ne suis pas dans un grand jour, je n'avance pas très vite...
La première heure est bouclée avec moins de 25 km au compteur, j'en bave et pourtant, le parcours n'a rien de terrifiant puisque je ne recherche pas particulièrement les bosses.
Petite incursion sur le parcours de feu la Chalette Open Tour histoire de me remémorer de vieux souvenir avant de rentrer à la maison après 4 heures de selle. Le retour est moins compliqué et même si je suis aidé du vent, j'ai vraiment l'impression de me trainer.
Arrivé à la maison, le compteur m'affiche un peu plus de 1000 m de d+ pour 112 bornes; je suis surpris par le d+, je ne pensais pas en avoir fait autant.
1 heure après mon retour, j'ai encore les mains toutes engourdies par le froid...
Vraiment bizarre aujourd'hui, de drôles de sensations !

(un temps brumeux, pas vu le soleil aujourd'hui... ni la pluie d'ailleurs !)

( une incursion à l'étranger )

http://www.visugpx.com/index.php5?i=1298477468&big

Un week-end mitigé

2011-02-20T20:47:00.000+01:00

Belle sortie ce samedi avec 111 bornes au compteur et 1352 m de d+.

Par contre, je l'ai payé cash ce matin au réveil avec un gros coup de fatigue et une belle démotivation. Pas envie d'y aller, le temps humide n'avait rien d'engageant et j'avais les jambes très lourdes.
Je me suis rabattu sur la taille de la haie et faut croire que ça m'a fait du bien car j'ai finalement décidé de sortir le vélo en milieu d'après-midi; retour à la maison au bout de 700 m à cause d'une crevaison à l'arrière sur le mulet ! Pffffffffffff !!!
Je change de monture et me voilà parti pour une boucle de 21 bornes faite à 3 reprises mais ce n'était quand même pas la grande forme, faut reconnaitre ! J'ai sauvé l'essentiel malgré tout avec 75 bornes au compteur mais va falloir penser à se reposer quelque peu.

(Pour le cardio, faudra revenir...En changeant de vélo, je n'avais pas envie de me déshabiller pour changer la ceinture vu que ce n'est pas le même cardio sur le mulet et sur le "pur-sang" ! )

Le tour de Flandres !

2011-02-13T17:26:00.002+01:00

Ben oui, il y a aussi des monts par chez nous et on pourrait presque y organiser "Le Ronde"; bon, on a pas les pavés et les pourcentages y sont moins effrayants qu'en terre Flamande mais il y a de quoi faire.
Aujourd'hui, je ne me suis pas trop éloigné de la maison, je n'avais pas trop d'idées pour construire un parcours donc j'ai tourné autour de la maison en essayant de grimper tout ce qui se présentait.
Vu l'état actuel des routes avec nos amis agriculteurs de retour aux affaires, je n'ai pas voulu prendre trop de risques et j'ai enfourché le mulet pour cette sortie et j'en ai été bien avisé car c'était vraiment "sale" par endroit et les pluies d'hier n'ont pas arrangé les choses.
Tout ça m'a valu une crevaison à l'avant en plein milieu d'une partie de chasse et donc la visite de 2 chiens intrigués par ma réparation...Bon, ils ne sont pas restés bien longtemps, ils ont vite compris qu'il n'y avait rien à manger par là.
Par contre, les 2 molosses qui m'ont coursé à quelques encablures de la maison n'avaient rien d'amicaux et heureusement que j'ai pu faire demi-tour pour redescendre le bout que je venais de monter, sinon, je n'ose imaginer ! Pffffffff, j'ai eu chaud pour le coup .
Résultat des courses, 91 km pour 1200 m de dénivelé en un peu moins de 3h30.

(vers Theil/Vanne)

( Valprofonde)

(J'aime bien cet arbre)

( Flandres)

(Plus très loin de la maison)

(Parfois, c'était bien plus sale que là !)

Sortie du jour

2011-02-12T17:45:00.000+01:00

Toujours pas d'exercices, ça me va très bien...
Ça s'accélère tout doucement mais je ne peux pas faire semblant; 158 pulsations de moyenne sur la sortie, ça fait beaucoup même si je sais que ça redescendra aux beaux jours.

http://www.visugpx.com/?i=1297527969

Sortie avec l'ami Philou

2011-02-06T15:53:00.000+01:00

22 heures hier soir, je reçois un mail de l'ami Philippe Boulard, administrateur et fondateur du site Cyberpotes ( http://www.cyberpotes.fr/ - Les Cyclosportifs du net ) qui me propose une ballade aux aurores pour aujourd'hui. C'est OK pour moi et tant pis pour la sortie en groupe que je m'apprêtais à faire, on verra ça plus tard.
8 heures 30, on se retrouve sur la route à mi-chemin de nos domiciles et nous voilà parti Sud-Ouest pour affronter une fois de plus un vent plutôt violent et pour une bonne partie de manivelles agrémentée de conversations, qui va durer 4h30 et que je ne verrai pas passer.
De retour pour 13 heures avec de nouveau 125 km au compteur, je ne suis pas mécontent de ce week-end.

(Philou, lors de CPLP 2010)

De bonnes sensations

2011-02-05T17:31:00.000+01:00

Je ne sais pas si c'est du au retour d'une certaine douceur (11°C de moyenne sur la sortie), les sensations étaient plutôt bonnes aujourd'hui; quelques accélérations m'ont permis de constater que les jambes étaient au rendez-vous même si je n'ai pas encore réellement envie de me faire vraiment mal sur le vélo.
J'ai combattu le vent en allant me cacher dans la forêt d'Othe (lol) mais ce ne fut pas toujours très simple et il a bien fallu prendre des tronçons à découvert vent dans le nez; cependant, le moral est resté au beau fixe, preuve que les sensations reviennent petit à petit.
D'un point de vue purement technique, j'ai descendu mon cintre de l'épaisseur d'une entretoise soit 10 mm, persuadé que je me sentirais mieux sur le vélo... Bingo, tout semble parfait et je n'ai ressenti aucune gène ni douleur durant les 4h30 qu'a duré la sortie. J'avais un peu peur de devoir de ce fait passer avec une potence plus courte mais ça ne sera pas nécessaire.

( Pas mal l'appli "Cyclemeter" !)

(le nouveau petit réglage qui va bien)

(un peu tristounet la nature en ce moment)

(montée de Bellechaume)

(montée vers la tuilerie; pas simple celle-ci)

Bilan Janvier 2011

2011-01-31T21:33:00.001+01:00

Après une dernière sortie aujourd'hui, je suis dans les clous par rapport à ce que j'avais prévu; la météo a été sympa avec moi, je n'ai pas raté une seule sortie sur ce qui m'était possible de faire compte tenu de mon activité professionnelle qui ne m'autorise aucune sortie hors week-end tant que les jours seront aussi courts.
Pour le HT, je n'ai manqué qu'une séance par rapport à mon programme.
Février 2010 avait été galère avec un climat détestable, je n'avais pu faire que 4 sorties ! J'espère que ça ira mieux cette année !

(cliquer sur l'image pour l'agrandir)

http://www.velotrainer.net/index.php

Une sortie négative

2011-01-30T21:00:00.000+01:00

Pas chaud aujourd'hui...
J'espérais bien trouver le soleil en partant ce matin avec un petit -5°C au thermomètre mais il n'est pas venu !
Plutôt supportable dans un premier temps, j'ai commencé à souffrir du froid au bout d'une heure trente notamment quand le vent était défavorable.
Je suis rentré après un peu plus de 3 heures de vélo, 80 km au compteur et une température moyenne de -3°C sur la sortie.

En bonne compagnie

2011-01-29T17:33:00.001+01:00

Petite sortie en compagnie de l'ami Luc avec qui j'ai bien papoté. Il ne faisait pas chaud et le soleil qui était bien présent en milieu de matinée a vite laissé place à un ciel bien gris. Une forte bise de Nord Est n'a pas arrangé les choses mais bon, l'hiver est loin d'être fini.
Après avoir laissé Luc au bout de 50 bornes, j'ai continué tout seul mais je n'ai pas réussi à faire remonter la moyenne.

Encore raté !

2011-01-23T17:10:00.001+01:00

Pas facile d'émerger le matin en ce moment, j'ai réellement besoin de sommeil; moi qui espérait aller rouler avec le groupe de Sens aujourd'hui, va falloir remettre ça à plus tard...
Lever donc à 9h30 pour un départ 1 heure plus tard par une température négative. Il est tombé un peu de neige durant la soirée d'hier mais rien de rédhibitoire, les routes étant parfaitement sèches, idéal pour rouler malgré un ciel bien gris une fois de plus.
Je ne ressent pas les efforts de la veille, c'est bon signe mais je n'ai pas trop envie d'aller faire de la grimpette, je me contenterai donc des quelques bosses que je trouverai sur le parcours.
Retour au bercail avant les 14h avec 90 km et 700 m de d+ au compteur pour 3h20 de selle; ça suffira bien pour aujourd'hui.

Encore une bonne sortie

2011-01-22T19:15:00.000+01:00

Rien d'engageant aujourd'hui, un ciel bien bas, une température qui flirte avec le zéro, une bise de Nord Est bien établie, bref, vraiment pas motivant...
Je décide de différer l'heure de mon départ pour bénéficier d'une température plus clémente (lol) et je mets les voiles à 12h30 avec la ferme attention de faire une boucle de 20 bornes autour de la maison histoire de ne pas trop m'éloigner...
Au second tour, à proximité d'une ferme, je me fais une frayeur avec un chien errant qui a bien failli me croquer ! Du coup, je revois ma copie et décide d'aller voir plus loin s'il fait plus chaud !
Retour au bout de 4 heures avec 110 km au compteur et 1110 m de d+; le thermomètre n'a pas été au delà du degré symbolique et j'ai même essuyé 2 timides averses de neige.
Sinon, je suis content de cette sortie avec quelques bonnes accélérations au sommet des bosses; ça commence à rouler un peu plus vite malgré le froid mais le cœur est toujours bien haut en pulsations (156 de moyenne).

Pas de photos aujourd'hui...

Un bon petit week-end

2011-01-16T18:38:00.000+01:00

Ce qui est pris n'est plus à prendre...
Je profite au mieux des conditions climatiques exceptionnelles pour engranger du km, j'ai encore en mémoire l'hiver difficile de l'année précédente ou il était quasiment impossible de rouler normalement 2 week-end d'affilé !
Samedi, je suis donc parti rouler avec le groupe de Villeneuve, il n'y avait pas grand monde, seulement 6 au départ mais c'était plutôt bien de renouer avec un "peloton" dans ces conditions. Résultat, 104,7 km tranquilou avec 800m de d+ en 3h54.

Aujourd'hui, j'avais décidé de me rendre à Sens pour cette fois-ci rouler en peloton et faire un peu de rythme.
Cependant, j'ai eu la flemme de me lever à 7h si bien que je suis resté au lit jusqu'à 8h30 pour partir seul 1 heure après.
Temps radieux, pas un nuage dans le ciel et malgré un petit 3°C au départ, je me suis vite réchauffé. Après une première heure en dedans (moins de 24 km), j'ai quelque peu accéléré et vu que les jambes tournaient bien, j'en ai profité pour aller escalader quelques talus. Retour avec 107,4 km au compteur pour un dénivelé positif de 1210 m pour 4h de selle.
Bon, le week-end prochain, on va essayer de se faire violence pour aller rouler avec les gens de Sens.
Pourvu que ça dure !!!!

(en fait, je n'étais pas seul !)

(ça y ressemble, un peu !)

(montée de la Fourchotte)

(l'Yonne à Joigny)

Un RTT entre soleil et brouillard...

2011-01-10T21:02:00.000+01:00

3éme sortie consécutive aujourd'hui histoire de profiter au mieux d'un RTT posé pour cause de RV chez l'ophtalmo.
L'ami Stéphane m'ayant laissé un message la veille pour faire un bout en ma compagnie, je décide de repousser mon départ à 11h30, histoire de partager une ballade qu'on repousse depuis bientôt 2 ans.
Je pars sous un ciel radieux mais ça ne dure pas très longtemps puisque je vais vite avoir à faire avec le brouillard dès que je descend de ma montagne.
Je rejoints Stéphane à Migennes au bout de 60 bornes et 2h20 pendant lesquels le thermomètre aura fait le yoyo entre 0 et 3°C; il ne fait pas chaud et je suis bien gêné par un petit vent défavorable.
A partir de là, on récupère les faveurs d'Eole et au bout de quelques km, c'est le soleil qui revient !
Le petit bout en commun est malheureusement trop court mais il y en aura d'autres.
Je finis cette sortie avec 103,5 km et 988 m de d+, le tout en 4h04.

http://www.openrunner.com/index.php?id=800616

Rouler pour rouler...

2011-01-09T20:27:00.000+01:00

Pas de but précis aujourd'hui si ce n'est de se faire plaisir tout simplement.
Après une matinée pluvieuse, j'enfourche le vélo vers 14h30 pour un peu moins de 2h40 de vélo dans les environs immédiats de la maison pour 67 km et 675 m de dénivelé positif .

( la route a souffert de l'hiver !)

( pas le moment de parler de sécheresse ! )

( d'habitude, il n'y a pas d'eau !)

( là c'est pareil ! )

( ça sent l'écurie )

( un petit 13%, ça vous tente ? )

122 km pour un mobile !

2011-01-08T18:21:00.000+01:00

Petit aller et retour chez beau papa pour lui ramener son portable qu'on avait récupéré le jour de Noël pour l'emmener chez Orange car il ne voulait plus fonctionner.

Dur dur avec ce vent très fort notamment à l'aller puisque je l'avais dans le nez; au retour, ce fut plus simple même si le vent a eu la mauvaise idée de faiblir !!!!!

La sortie du jour

2011-01-02T13:08:00.000+01:00

Bon, il ne fait toujours pas très chaud (2°C) mais, c'était largement plus praticable que la veille avec beaucoup moins d'humidité ce qui m'a permis de passer un peu plus de 4 heures sur le vélo.
On ne peut pas dire que ça roule très vite mais ça va venir...

(entrèe dans la forêt d'Othe)

(ça ne te rappelle rien Laulesp ?)

(Joigny)

(ça se mérite pour accéder au point de vue !)

(prèt pour le braquage !)

(il reste encore de la neige par endroit)

(à fond !)

Première sortie de l'année

2011-01-01T20:29:00.000+01:00

Comme il est de coutume chaque année, nous déjeunons tous les 1er de l'an chez beau Papa et belle Maman dans le Loiret à 60 km de la maison et comme chaque année, j'ai comme ambition de m'y rendre à vélo histoire de décoincer le compteur.
Si tout se passe comme je l'espère (lever aux aurores, départ dès qu'il fait jour), je pense pouvoir engranger une centaine de km dès aujourd'hui...
Malheureusement, le réveil est difficile et le temps n'est pas des plus engageant avec du brouillard et un froid plutôt humide; les routes sont mouillées et je vais l'être rapidement à mon tour...
Au fur et à mesure des km, j'ai un mauvais pressentiment, j'ai percé lors de mes deux dernières sorties et je n'ai pas vraiment envie d'avoir à réparer dans de telles conditions; et puis je n'ai pas pris de pompe pour réparer et j'ai plutôt une confiance limitée en mon gonfleur Co2...
Du coup, je décide de faire demi tour au bout de 20 bornes, on se contentera donc de 40 km pour débuter l'année...
Pas vraiment content de moi sur ce coup là !

Bonne et heureuse année 2011 !

2010-12-30T21:45:00.000+01:00

A toutes et à tous, je vous souhaite une bonne et heureuse année 2011 en espérant que celle-ci vous garde en bonne santé et vous apporte tout ce que vous désirez !

2011 commence aujourd'hui

2010-10-23T17:08:00.000+02:00

On tire un trait sur 2010, place à 2011 avec une belle sortie de 125 km au cours de laquelle je n'ai pas vraiment réussi à me contenir compte tenu des conditions météo avec un vent de Sud-Ouest plutôt gênant.
Je suis donc part vers le Loiret avec la ferme intention de ne pas faire monter le cœur au delà des 160 pulsations/min mais avec le vent défavorable, j'ai vite compris que ça ne serait pas tenable.
Après avoir fait un virage à 180° à Chatillon Colligny, j'ai également vite compris que je ne respecterais pas non plus ma seconde résolution qui était de rester sur le 39 dents. Et oui, compte tenu du vent, je n'avais pas vraiment envie de faire de la moulinette.

Gentleman de Vincennes : L'ombre de Périco !

2010-10-20T21:35:00.000+02:00

Quelle vie trépidante que la vie Parisienne !!!
Vu de ma campagne Icaunaise, on a toujours du mal à se l’imaginer et on n’a pas toujours le réflexe de se dire que tout est multiplié par 10 quand on arrive à la capitale !
Et oui, j’avais oublié qu’il était bien compliqué de trouver de la place pour se garer et c’est après avoir tourné une bonne vingtaine de minutes aux abords du bois de Vincennes que j’ai enfin pu trouver une place pour y laisser la voiture ; certes, je n’ais pas vraiment le droit d’y laisser mon véhicule mais il n’y a plus de temps à perdre, il doit être 9h30 et il me reste moins de 40 minutes pour récupérer le dossard, préparer le vélo, m’habiller et m’échauffer avant de prendre le départ de l’épreuve !
Ce n’est pas gagné et j’ai déjà fait mon deuil d’un échauffement correct sur le home-trainer que j’avais emmené pour l’occasion. Avec Béa, qui m’a accompagné pour l’occasion, nous nous rendons à pied vers le vélodrome de la Cipale pour y récupérer mon dossard et bien sur, ce n’est pas la porte à côté, on doit être à un bon km de la Cipale ! Devant le vélodrome, nous y retrouvons Raphaël qui sera mon partenaire pour ce contre la montre de 17 km dans les allées du bois de Vincennes ; pas de temps à perdre, on récupère les dossards et c’est reparti chacun de son côté pour les préparatifs ; dans la panique, on ne se donne guère d’indications quand à la façon dont on va se retrouver une fois prêts !!!
Retour à la voiture, je sors le vélo de la housse, monte les roues, gonfle les pneus, mets un peu d’huile sur la chaine avant d’enfiler cuissard long, couvre-chaussures, gants, tee-shirt thermique manches longues ainsi que 2 maillots manches-courtes (heureusement que Béa est là pour épingler le dossard). Il ne fait pas très chaud, 4°C tout au plus mais je n’ai pas vraiment le temps de réfléchir si ma tenue est adaptée pour l’occasion ; de toutes façons, ça va être court, moins de 30 minutes donc je n’aurais pas trop le temps d’avoir froid.
Je monte sur le vélo, le Polar affiche 10h09, mon départ est programmé pour 10h19 !!!!!
Vite, je file en direction du départ, encore faudrait t-il savoir à quel endroit il se trouve ! Je questionne un signaleur qui reste vague sur sa réponse… « Ça doit être par là… » Je continue, un second signaleur me dit de continuer, je suis à bloc, pas mal l’échauffement…
J’appuie sur les pédales, j’avance mais toujours pas de départ en vue. Un duo me double, c’est bon signe, je suis sur le circuit ! A une intersection, je questionne un autre signaleur qui me dit de demander à celui qui était sur le carrefour précédent !!!! Celui n’a n’est pas très sur non plus, je demande à un coursier qui est en train de tout remballer dans sa voiture ; ouf, enfin quelqu’un qui sait et me voilà enfin sur la bonne route, je n’étais pas loin et j’arrive enfin sur le site de départ ; un duo est sur le départ, je regarde leur dossard : « dossard 79 » ! Pfffff, il était temps, moi qui arbore le dossard 80, je suis pile poil à l’heure.
Mais où est donc Raphaël ???? Pas de Raphaël au départ ! Le speaker nous appelle sur la ligne, je m’adosse à la barrière alors que le speaker s’époumone « on demande le dossard 80 sur la ligne de départ ! ». Et toujours pas de Raphaël… La préposée au chronomètre égrène les secondes : 30 secondes, 10 secondes, 5, 4, 3, 2, 1 …partez ! Je suis désemparé, je ne sais que faire, je n’ai même pas l’idée de partir seul ! Je déchausse et me mets sur le côté, laissant place au dossard 81…Coup d’œil à droite, à gauche, devant, derrière, toujours personne…
Et puis, comme par miracle, le voilà qui arrive de je ne sais où !!!! Je demande aux officiels si on peut y aller, Raphaël arrive, on manque de s’accrocher alors que je remonte sur la ligne et nous voilà enfin partis avec un débours d’une quarantaine de secondes ! Je suis mort de rire !
Pas pour longtemps, Rapha a à cœur de faire oublier sa bévue et part plutôt vite, plutôt trop vite pour moi qui ne s’est pas échauffé ; et puis je n’y suis pas, je me suis fais à l’idée de ne pas prendre le départ, et j’ai vraiment du mal à me faire violence pour rester dans sa roue.
Je m’accroche malgré tout mais c’est dur, chacune de ses relances me font mal et je n’ai pas la volonté ni la force d’appuyer plus fort sur les pédales. J’essaie néanmoins tout au long du premier tour de l’aider en prenant quelques relais mais je le paie cash systématiquement en laissant des trous quand il repasse devant ! Du coup, il est obligé de temporiser pour m’attendre.

Le second tour arrive, je commence enfin à trouver mes marques, je passe davantage désormais même si Rapha continue à faire la majorité du boulot. On arrive à reprendre quelques équipes malgré tout, ça va bien mieux. Peu avant l’arrivée, les futurs seconds de l’épreuve nous passent, ils nous ont repris plus de 3 minutes et doivent rouler 10 km/h plus vite que nous ! Impressionnant, un autre monde.
On finit sur le vélodrome de la Cipale, histoire de se rendre compte que les virages des vélodromes sont vraiment très relevés ; le résultat n’est pas formidable, 27’41 sec pour une 50ème place (sur 124 équipes) mais l’honneur est sauf.

Cependant, je garderai un excellent souvenir de cette épreuve compte tenu des circonstances. Le contre la montre est un effort très particulier qui demande un entrainement bien spécifique pour être compétitif ; si je m’en donne la peine, je pense avoir une bonne marge de progression mais je ne suis pas sur d’en avoir envie ; on verra à l’avenir.
Quoiqu’il en soit, la saison 2010 est terminée, elle n’a pas été extraordinaire niveau résultats (c’est le moins qu’on puisse dire) mais je garderai en mémoire les très bons moments passés sur le vélo en compagnie des personnes que j’apprécie !

Vivement 2011 !

Matricule 6810

2010-10-09T22:40:00.017+02:00

Depuis Mercredi dernier, je fais parti officiellement du club des 100 cols. Pour entrer au Club des Cent Cols, il faut avoir franchi à vélo au moins cent cols différents, dont cinq cols de 2000 m ou plus pour chaque centaine proposée.
Depuis 1997 donc, année ou j'ai franchi mon premier col, je note systématiquement tous les nouveaux sommets franchis; le 100ème est donc le col de Fourques en Lozère, escaladé le 12 septembre dernier lors de la Midi-Libre Cycl'Aigoual.
Vivement 2011 que j'élargisse ma liste !

Gentleman de Migennes, pas si mal finalement

2010-10-08T23:19:00.000+02:00

Je ne sais pas ce qui m'est passé par la tête lorsque je me suis engagé sur cette épreuve, mais le fait est que je me suis engagé donc impossible pour moi de faire marche arrière, d'autant plus que l'ami Laulesp a fait le
déplacement exprès depuis la région parisienne pour m'accompagner dans ce périple de 24 km autour de Migennes, Brion et Bussy en Othe.

Il fait anormalement beau pour un début octobre et le thermomètre affiche allégrement les 24°C; le seul hic, un fort vent orienté Sud mais faudra faire avec !
L'échauffement n'est pas là pour me rassurer, je fais un tour seul avant que Laulesp n'arrive puis un tour en sa compagnie; enfin, quand je dis en sa compagnie, c'est plutôt 200 m derrière lui, impossible pour moi de le suivre et pourtant, il ne semble pas forcer ! Là, je prends un coup au moral, je me demande bien ce que je suis venu faire dans cette galère et je m'attends à souffrir pour essayer de suivre son rythme...

C'est donc la mort dans l'âme que je me rends au départ avec mon compère, je n'attends pas de miracle tant je ne semble pas être au mieux mais je me dois de me battre pour faire honneur à Laulesp qui n'a pas hésité à faire un long déplacement pour participer à cette épreuve en ma compagnie.
Je lâche tout dès le départ, bien aidé par le vent, la vitesse grimpe vite, le cœur s'emballe... Laulesp reste un peu en retrait un peu surpris par mon départ (je le suis également) mais très vite il prend les commandes de notre duo et là, ça devient dur pour moi. Le premier faux plat avant Brion me fait mal, je lâche 1m puis 2 puis 10; pfffff, Laulesp semble très facile et il est obligé de ralentir pour que je puisse rentrer; même scénario dans la bosse qui nous emmène vers Bussy, impossible pour moi de rester dans sa roue même si je monte à un bon rythme. Sur le haut, Laulesp temporise mais j’ai du mal à faire la jonction, d'autant plus qu'on rentre dans la portion avec le vent défavorable, portion plutôt descendante avec malgré tout 2 petits passages ou la route va se relever quelque peu ; va falloir ainsi se battre jusqu’au passage sur la ligne, je m’accroche comme je peux mais c’est dur et d’ailleurs, à chaque fois que je passerais devant (ce qui va arriver quand même 3 fois durant ce premier tour) je le paie cash en prenant un éclat dans la foulée !
Passage sur la ligne, on attaque le dernier tour, il me semble que je vais mieux, je reste bien calé dans le sillage de Laulesp, bien concentré sur sa roue arrière. Le faux plat avant Brion puis la remontée sur Bussy se passent beaucoup mieux même si j’y laisse quelques longueurs malgré tout ; cependant, je refais la jonction immédiatement, me sentant mieux que lors du premier passage ; notre binôme est ainsi plus cohérent désormais, et c’est ainsi que nous allons rejoindre l’arrivée en doublant 2 équipes dans la dernière portion. J’essaie d’aider Laulesp comme je peux et c’est ainsi que je me retrouve devant pour les derniers 500m ou je donne tout ce qui me reste pour finir.
Nous franchissons ainsi la ligne en 40’27 pour une 14éme place (sur 35 équipes seulement) bien loin des premiers qui ont tourné en 35’07 mais là, c’est une autre planète car même les seconds sont à 2’30. Un top 10 était largement envisageable, il aurait fallu pour ça que je sois mieux lors du premier tour ou que Laulesp appuie moins fort sur les pédales ; en fait, on aurait du commencer directement par le 2éme tour !
L’effort a été intense pour moi tout au long de l’épreuve, mon cardio affiche une Fc moyenne de 185 pulsations/minute !
A la remise des prix en soirée, nous avons la grande surprise d’être appelé sur le podium pour la 3éme place des 70-90 ans ; à 28 secondes près, on raflait même la mise, dommage !

Attention magie...Vous connaissez le coup du billet de 20 € qui disparait ?

2010-10-06T22:49:00.001+02:00

Depuis la rentrée, j'ai décidé de placer mes RTT en milieu de semaine, alors qu'avant, j'avais tendance à les positionner soit le vendredi ou soit le lundi, ce qui me permettait de bénéficier d'un week-end prolongé. En effet, il est quand même plus facile de répartir 3 sorties en cour de semaine plutôt que de faire 3 sorties d'affilé.
En cette belle journée de début octobre, j'avais donc prévu une sortie d'environ 4 heures en direction du sud du département puisque le vent était sensé venir de là.
Les ultimes préparatifs finis, je décide au dernier moment de prendre un peu d'argent, bonne habitude que j'ai quelque peu perdue durant les derniers mois; je glisse donc un billet de 20 euros dans une pochette plastique zipable que je glisse elle-même dans ma poche arrière de mon beau maillot Festina à manches longues.
Et me voilà parti direction Toucy par un beau soleil de début d'automne avec la ferme intention de faire 120 km sans trop taper dedans, l'heure n'étant plus à faire trop d'efforts.
Km 53, il commence à faire faim, je fouille dans ma poche arrière pour y prendre une barre et je m'aperçois que le billet a disparu ! Je m'arrête, fait le tour de toutes les poches en sortant tout et toujours pas de billet ! Pfffff, fait ch..., il s'est fait la malle le bougre.

Là, ça m'agace, j'ai horreur de gaspiller de l'argent bêtement, trop dur à gagner. Je repars, un peu fâché contre moi même et puis au 62ème km je me ravise; la fin du parcours n'étant pas des plus plaisante, je décide de reprendre le parcours en sens inverse, on sait jamais mais je ne me fais pas trop d'illusions... Je surveille, sans plus, je serais un peu plus attentif à l'endroit ou j'ai du sortir mon portable de la poche ce matin pour répondre à un client.
Mais je n'irais pas jusque là, km 81, dans un sous-bois, je passe à côté d'un déchet qui me parait être une boite d'emballage de pâtisserie industrielle mais il n'en est rien puisqu'à hauteur du déchet, je reconnais ma pochette et son contenu ! Incroyable, quel coup de bol, il n'était même pas du côté de la route ou j'avais tendance à regarder ! J'avais une chance sur un million de le retrouver !
Pour la petite histoire, je suis rentré à la maison après 127 km sans toutefois reprendre la même route qu'à l'aller et ça m'arrangeait bien, il y avait une bosse que je n'avais pas envie de monter !

Reprise de la course à pieds

2010-10-05T20:54:00.000+02:00

Je n'avais pas enfilé les baskets depuis le 28 novembre 2009 !

C'est chose faite ce soir avec un petit tour de 4,5 km en 24 minutes; de bonnes sensations, on verra comment je suis demain.

La Midi-Libre Cycl'Aigoual (12/09) : Au coeur des Cévennes

2010-09-29T21:12:00.001+02:00

Quelle belle épreuve que cette Midi-Libre Cycl’Aigoual !

Bien décidé à finir l’année sur une note positive, je m’étais orienté vers cette épreuve que je n’avais jamais faite histoire de visiter de nouvelles contrées ; les Cévennes ne me sont pas totalement inconnues, j’y ai déjà posé mes sacs lors de colonies de vacances quand j’étais gamin ; c’était au siècle dernier et je n’en ai plus aucun souvenir si ce n’est le fait d’avoir passé de bons moments.

Le rendez-vous était donc donné au Vigan, petite bourgade de 4500 habitants niché au plein cœur du parc naturel des Cévennes dans le département du Gard. Pour l’occasion, je portais une fois de plus le maillot vert de la patrouille Eco-cyclo chère à Patrick François, ça sera la dernière fois de l’année en ce qui me concerne ; pour cette épreuve, je serais accompagné une fois de plus de l’ami Laulesp avec qui j’ai fait le déplacement.

Le repas pris en commun la veille de l’épreuve en compagnie de tous les bénévoles officiants sur cette épreuve ainsi que de Christophe Bassons, ancien coureur professionnel et parrain de l’épreuve est un vrai plaisir, on échange nos idées, on refait le monde et on envisage déjà l’année à venir ; mais bon, on ne s’éternise pas trop, il faut récupérer du long déplacement pour être opérationnel le dimanche matin.

D’ailleurs, en ce dimanche matin de début septembre, le soleil est déjà bien présent et même s’il fait un poil frais, la journée s’annonce sous les meilleurs hospices. Au départ, à 9h, tenue estivale de rigueur obligatoire, les manchettes ne sont même pas nécessaires ! A nous de profiter au mieux d’une des dernières très belles journées de 2010.

La particularité du départ de cette épreuve est qu’il se fait par handicap d’âge ; en ce qui me concerne, je pars dans le troisième sas 6 minutes après les premiers et 3 minutes devant le jeune et talentueux Laulesp, les élites bouclant la marche.

J’appréhende quelque peu ce départ, ça risque de partir vite compte tenu de ces handicaps ; de plus, l’échauffement a été une fois de plus minimaliste ; pas le temps de trop réfléchir cependant, nous sommes vite dans le vif de sujet, le pied du col du Minier arrive au bout de 3 km seulement, on va vite être fixé, d’autant plus que la première difficulté est longue de 20 km !

Bien que peu pentu sur le bas, la cure d’amaigrissement de mon groupe se fait rapidement, d’autant plus que les plus costauds veulent revenir rapidement sur les plus anciens. Je m’accroche et tient plutôt bien ma place au sein du groupe malgré quelques accélérations lorsque l’on reprend les lâchés des pelotons précédents. Le cardio se cale entre 185 et 192 pulsations par minute, faudrait pas que ça aille plus haut.Au fur et à mesure des km, la pente se fait plus ardue.

Après une dizaine de km d’ascension, on doit être encore une quinzaine dans le groupe, je m’accroche toujours mais c’est difficile ; une nouvelle accélération pour revenir sur un groupe me fait lâcher prise, je suis dans le dur, impossible pour moi de boucher le trou qui se fait devant moi, je suis contraint de laisser partir.

Petit à petit, je reprends mes esprits, un peu déçu malgré tout d’avoir été décramponné même si j’ai été l’un des derniers ; le temps pour moi de faire retomber le cœur et me voilà reparti à un rythme plus adéquat avec mes possibilités actuelles. Ce rythme me permet néanmoins de continuer à reprendre quelques « anciens » ; les élites partis 6 minutes derrière moi me passent au 15^ème km (on ne roule pas dans le même monde), suivi de près par l’avant-garde du peloton des 30-39 ans à qui j’emboite le pas ; je fais l’effort pour rester dans les roues, je pense que ça ne va pas durer longtemps mais finalement ça le fait. Je décroche malheureusement à un km du sommet ; si j’avais su qu’on était si proche de basculer, j’aurais peut-être pu m’accrocher jusqu’en haut, tant pis.

Nous sommes au km 23 et j’ai déjà bien souffert ; je me retrouve seul pour aborder cette descente peu pentue, sinueuse à souhait et avec un revêtement ne rendant pas ! Le vent défavorable n’étant pas là pour me faciliter les choses, je me trouve d’un coup bien seul sur ces petites routes Cévenoles !

Je me fais doubler successivement par 2 groupes de 4 auxquelles je réussi à m’accrocher durant quelques hectomètres mais je ne suis pas à l’aise, ça roule trop vite pour moi et je ne suis pas dans un état d’esprit qui me ferait prendre des risques inconsidérés ; je laisse filer ces précieux alliés, un peu fataliste pour le coup.

Commence alors une longue période ou je suis seul au monde, je ne vois personne devant, ni derrière et ça va bien durer une quinzaine de km ! Les quelques spectateurs que je vois sur le bord de la route à la traversée des villages me confirment que je suis sur la bonne route mais on se poserait presque la question. La route s’élève, redescend avant de remonter à nouveau, il n’y a aucun moment de répit, on est toujours en prise d’autant plus que le vent est défavorable et que nous sommes peu protégés ! J’en profite pour admirer le paysage, c’est vraiment magnifique ; le bleu limpide du ciel se marie à merveille avec le vert des forêts environnantes, c’est un régal pour les yeux et ça aide à oublier la douleur !

Dans la descente qui suit le col de la pierre plantée, je me fais reprendre par un groupe de 4 avec qui je vais aller jusqu’à Trèves, pied de la seconde grosse difficulté du jour. Dans la bosse, le groupe explose et c’est chacun pour soi. J’adopte un bon rythme, ce qui me permet de gratter quelques places dans cette montée longue d’environ 8 km. Un coup d’œil sur les lacets plus bas en cour d’ascension me permet d’apercevoir un maillot vert, peut être Laulesp mais je n’en suis pas certain. Le faux plat qui suit le sommet de la bosse est compliqué, un fort vent défavorable me scotche sur la route et le compteur dépasse rarement les 25 km/h.

A Meyrueis, on attaque la montée du Mont Aigoual longue de 26 km. Peu pentue jusqu’au col du Perjuret de triste mémoire, la pente devient plus prononcée pour les 13 derniers km. Là encore, on évolue dans des décors somptueux et c’est une fois de plus du chacun pour soi. Au fur et à mesure de la montée, je continue à rattraper des gars alors que personne ne me doublera tout au long de la montée.

A 2 km du sommet, petit coup d’œil en arrière pour apercevoir Laulesp qui file grand train ; je garde malgré tout quelques mètres d’avance au sommet, on va pouvoir faire la descente de concert, exercice que nous sommes loin de maitriser.

Il reste alors 50 km jusqu’à l’arrivée dont 40 en descente ! Les 25 premiers se passent plutôt bien, la route est belle, les courbes se passent vite, on peu s’en donner à cœur joie. J’imprime le rythme, Laulesp reste dans la roue, tout est OK si ce n’est de fortes rafales de vent qui nous scotchent parfois à la sortie d’un lacet.

Cependant, le revêtement devient plus incertain sur le bas et les longs km les mains en bas du guidon commencent à se faire sentir au niveau des cervicales ; le groupe a quelque peu grossi dans la descente, on est désormais 4-5, je ne sais plus trop. Sur le bas, la route bosselée n’arrange pas mes affaires, j’ai de plus en plus de douleurs au niveau de la nuque et je suis contraint de relâcher mon effort pour me détendre; Laulesp me passe pour boucher un trou que j’ai laissé, je ne le reverrai plus jusqu’à l’arrivée; alors que la pente est beaucoup moins prononcée, il peut lâcher les chevaux et j’aurai bon maintenir un bon rythme sur la partie en faux plat descendant qui va nous ramener au pied de la dernière bosse, il va me coller plus de 6 minutes en moins de 30 km !

Je gère tant bien que mal la dernière montée longue de 4 km au km 140 puis la descente sinueuse qui suit. Un gars me reprend, on va faire la fin ensemble tranquillement puisqu’il n’y a plus rien à gagner ni à perdre. Les 5 deniers km me paraissent une éternité, j’en ai un peu marre. Dernier coup de cul à l’entrée du Vigan, mon compagnon s’échappe, je n’en veux plus et je suis bien content de boucler le parcours de 156 km en 5h36 à la 58éme place, bien fatigué par ce périple mais heureux d’avoir passé une bien belle journée dans une superbe région !

La Jeff (29 aout) : Retour aux affaires

2010-09-14T22:05:00.002+02:00

Lorsque je me présente au départ de la Jean-François Bernard, à Corbigny, en cette belle journée du 29 aout, je suis toujours dans l’expectative. Cela fait maintenant une douzaine de jours que j’ai repris le vélo après une longue période d’inactivité et même si les sensations sont bonnes, je ne sais pas comment vont réagir mes genoux à l’effort. Cependant, je vais être fixé, rien de tel que la compétition pour pouvoir tirer des conclusions.

A l’échauffement, en compagnie de Karl, je me dis qu’il serait préférable de partir sur le petit parcours de 106 km compte tenu de mon manque d’entrainement de ces dernières semaines. Aussi, c’est au dernier moment que je me décide à partir sur le parcours enfants et j’en informe l’organisateur Jean-Noël Lorillot in-extrémis.

Dés le départ, le ton est donné, les coursiers du coin ont décidé de réduire le peloton fort de 240 engagés et ça part plutôt vite ; j’ai beaucoup de mal durant ces premiers km…

Petit coup d’œil attentif sur le carrefour à la sortie de Pazy au 4^ème km, ce dernier m’avait été fatal il y a 2 ans ; ouf, cette fois-ci, ça passe sans crevaisons malgré la présence de gros gravillons sur la route !

Vraiment pas au mieux durant ces premiers km, j’ai bien envie de lâcher de suite et je fais l’accordéon à l’arrière du groupe qui s’amoindrit rapidement. Cependant, je fais l’effort à chaque fois pour recoller et boucher les trous que les lâchés laissent. Bon, finalement, les jambes ne répondent pas si mal que ça et petit à petit, mon corps s’habitue à ces efforts que je n’ai pas faits depuis bien longtemps.

Au fur et à mesure des km, ça va bien mieux et je me surprends à me rapprocher des premières places du peloton dès que la route s’élève dans les multiples « coups de cul » de ce début de parcours. J’en profite pour saluer Xavier et Gilles qui se trouvent aux avant-postes et qui comme moi, ont opté pour le petit parcours.

Le but pour moi étant d’aller le plus loin possible avec le peloton, je suis quand même assez surpris d’être toujours « en vie » à l’amorce du 30éme km, je n’en demandais pas temps et ce d’autant plus que le rythme me semble élevé. Un petit coup d’œil sur le compteur me le confirme, il affiche 39,5 de moyenne au bout de ¾ d’heure de course.

Arrivent alors la première difficulté du parcours avec l’ascension de la côte de Blismes qui se passe en 2 parties. La première partie jusqu’à Niault se passe plutôt bien pour moi, je reste bien calé autour de la 20^ème place et je n’ai pas trop de mal à suivre ; la suite est plus difficile pour moi, ça accélère dans la seconde parti de la bosse, juste après un replat qui ne m’a pas permis de réellement récupérer. Dur, dur je m’accroche mais je perds petit à petit du terrain avant de craquer réellement sur le haut de la difficulté. Je suis tout proche de la queue de ce qui reste du peloton mais rien à faire, je ne peux pas boucher le trou ; je pédale carré, impossible pour moi de prendre les roues de ceux qui me passent à cet instant ! Dommage, moi qui commençait à avoir confiance dans la suite de la course. Nous sommes au 35^ème km et les km qui suivent sont difficiles, faut que je reprenne mes esprits et j’ai beaucoup de mal à me faire violence pour prendre les roues des copains qui me passent. Cependant, quand Bérengère et « coach » Jean-Pierre me passent, je fais l’effort, je vais ainsi pouvoir rouler en bonne compagnie et je sais que J.P. est vraiment le partenaire idéal dans ce genre d’escapade, ne rechignant jamais à la tâche !

Arrive la bifurcation des 2 parcours au 48^ème km et le début de l’ascension vers Ouroux en Morvan ; il y a un petit groupe d’une douzaine d’unités à quelques encablures, nous faisons l’effort pour rentrer dès les premiers hectomètres de cette montée. Je ne connais pas cette montée qui n’est pas empruntée par le grand parcours, je ne vais pas être déçu du voyage…

Bien que régulière, cette côte est difficile de par sa longueur et je vais la trouver interminable. Bien calé dans la première partie du groupe, je vois arriver le sommet avec un certain soulagement, il n’aurait pas fallu 500 m de plus. Mes 2 acolytes du CSB ne sont malheureusement plus là au sommet de la bosse mais vu que ça ne roule pas trop, ils ne vont pas avoir de mal à faire la jonction ; d’ailleurs, JP secoue le groupe dès son retour, infatigable qu’il est ; j’essaie ainsi de lui filer un coup de main tant bien que mal.

S’en suit alors une série de montées et de descentes du côté de Brassy et du lac des Settons avant d’atteindre le barrage de Chaumeçon au km 74, pied de l’ultime grosse difficulté de la journée, la côte de Plainefas. Longue de 3 km avec de gros pourcentages sur le haut, cette bosse n’est pas simple à négocier. Je prends mon rythme dès le bas et m’en vais seul…

Je me sens vraiment bien et ça me fait vraiment plaisir de décrocher ainsi tout le monde à la pédale, surtout après les galères de ces dernières semaines. Je profite, j’appuie sur les pédales en maintenant un rythme élevé et même si je coince quelque peu sur le haut, je passe seul au sommet.

Je relâche mon effort sur le plateau qui suit, les gars reviennent et on attaque la descente. Là, je fais moins le malin et commence gentiment à laisser des trous si bien qu’au détour d’une rupture de pente au milieu de la descente, j’ai un mal fou à boucher le trou pour retrouver ma place au sein du groupe ; ouf, j’ai eu chaud, j’ai failli passer à la trappe !

Plus de Bérengère ni de J.P. dans le groupe, je décide de ne plus rouler pour favoriser leur retour mais malheureusement, on ne les reverra plus jusqu’à l’arrivée.

Les 25 derniers km se font rapidement, le profil est descendant et une dernière bosse à 8km du terme ne changera rien à l’affaire. Je me remets à rouler peu après cette bosse et l’on se présente ainsi à 11 sur la ligne d’arrivée pour la 29^ème place ; je ne fais pas le sprint, comme d’habitude, et termine 38^ème, plutôt satisfait et soulagé de cette reprise.

Reste à confirmer ces bonnes sensations sur un grand parcours désormais ; la fin de saison est proche mais il y a encore quelques belles épreuves pour se défouler !

Bérengère

Xavier Joly (à gauche)

Raphäel et Laurent entourent Augusto Gomez

Jean-Noël Lorillot, Karl et Alain Pradier

Yves

Courir pour la paix (07 aout) - Sur le bord de la route...

2010-09-09T23:09:00.003+02:00

Bah c'est sur, c'est beaucoup plus facile comme ça !
Et beaucoup plus frustrant aussi...

Passage du petit parcours

Mon ami Philippe Boulard

faut bien passer le temps

Sussey Le Maupas

Le groupe de tête dans Sussey

Mon ami Laulesp (à droite)

Patrick Schwab, une belle rencontre

"Coach" J.P.

Bérengère (une championne de France gourmande !)

Pascal aussi !

Les officiels sur le podium (avec Bernard Hinault)

Bérengère sur le podium

Pascal sur le podium (en grande discussion avec le blaireau)

Laulesp

Yves Simon (pas le chanteur !)

Bref, j'ai passé une bien belle journée même si j'aurai aimé être sur le vélo !

Merci Monsieur FIGNON

2010-08-31T23:45:00.000+02:00

Laurent Fignon 1960 - 2010

Une véritable ménagerie

2010-08-22T19:24:00.000+02:00

Petite sortie aujourd'hui autour de la maison, histoire de ne pas être trop loin pour rentrer car le temps était plutôt menaçant...
Petit florilège de ce que l'on trouve dans un rayon de 4 km autour de la maison.

Que des bêtes curieuses (lol)
Sinon, j'ai repris le vélo ce mardi et j'ai pu cumuler 485 km depuis. Demain, retour au travail !

Retour sur l'étape du tour : Pau-Tourmalet (18 juillet 2010)

2010-08-08T23:10:00.003+02:00

Il m’a fallu du temps pour me mettre à la rédaction de ce compte rendu tant la déception liée à cette épreuve fut énorme. Encore aujourd’hui, 3 semaines après ce dimanche fatidique, je n’ai toujours pas retouché au vélo à cause de ces 2 tendinites qui me tiraillent les genoux depuis l’Ardéchoise. Bien sur, j’aurai du m’en préoccuper dés les premières douleurs, mais bien au contraire, je me suis obstiné à vouloir faire avec pensant que ça allait passer tout seul et puis je ne voulais pas manquer la Marmotte.

Que cela me serve de leçon, je pense que je serai davantage à l’écoute de mon corps à l’avenir, c’est vraiment trop bête de gâcher de si belles fêtes à cause de pépins physiques.
Car, l’étape du tour en est une, tout y est réuni pour passer un excellent week-end pour profiter du vélo et cela d’autant plus que cette année, on a eu le droit à un temps idéal à la pratique de notre sport dans un décor somptueux.
Pour ma part, mes préoccupations sont toutes autres, je ne suis pas à 100%, toujours ces fichues douleurs aux genoux lorsque j’essaie de passer à la vitesse supérieure. J’ai bien ralenti depuis la Marmotte mais rien à faire, la petite sortie du 14 juillet ne m’a pas rassuré loin de là ! Durant la semaine qui précède cette EDT, j’envisage même de ne pas y aller mais je me ravise, compte tenu de mon engagement envers la patrouille Ecocyclo d’une part, et d’autre part envers mon ami Laulesp pour le lointain déplacement vers les Pyrénées ; et puis dans ces cas là, on espère toujours un miracle…
Je suis néanmoins serein à l’approche du départ, c’est ma 7éme participation à cette épreuve et je connais parfaitement les rouages bien huilés de cette grosse machinerie ; ma participation sous le biais d’Ecocyclo me laisse espérer un départ dans un sas avantageux malgré mon dossard 8492 mais je vais vite déchanter lorsque je me vois signifier un refus catégorique de rentrer dans le sas des 1200/4200 puis dans celui des 4200/7000 ; le service d’ordre est intransigeant et j’ai beau évoquer la patrouille Ecocyclo, Patrick François, rien n’y fait…Va falloir se faire une raison, je vais partir entre la place de 7000 et celle des 9000 et ma motivation va en prendre un sérieux coup.
7h00 tapante, c’est parti sous une température déjà douce … ; enfin, c’est parti pour les premiers car en ce qui me concerne, va falloir attendre 25 minutes avant de passer sur la ligne de départ et à mon passage, le speaker annonce que 7500 concurrents ont déjà franchi ce premier tapis !
Très vite, je me fond dans la masse, ça ne roule pas super vite, il y a vraiment beaucoup de monde et il est difficile de se frayer un chemin. Au moindre rétrécissement de chaussée, au moindre virage prononcé, c’est un gros ralentissement assuré. Bon, c’est comme ça, j’ai beau doubler pas mal de gars, je sens bien que mon rythme n’est pas très élevé. La première bosse arrive très vite, au bout de 21 km, la côte de Renoir ;je la passe plutôt bien mais les douleurs aux genoux sont déjà revenues ! Bon, va falloir gérer, si tôt déjà, je sais que je vais passer une sale journée.
Peu à peu, les idées noires m’envahissent, qu’est ce que je fous là, et puis rouler au milieu de la masse n’est pas là pour m’amuser ; ça ne me gênait pas il y a dix ans mais là, j’ai vraiment pas l’impression d’être à ma place, pas envie d’être là en fait, ça ne me ressemble pas.
Oloron Sainte Marie et la traversée de son centre ville ; quelle idée de faire passer 10000 cyclistes là, la voie piétonne doit faire 4 mètres de large et je veux bien croire que les premiers sont passés sans encombres mais pour les autres ! Bien sur, ça bouchonne sérieusement et c’est l’arrêt obligatoire ! Qu’est ce que ça va être dans Marie Blanque !
Pas facile pour moi de rejoindre le pied de Marie Blanque, j’y vais à reculons, la route devient plus mauvaise et je me demande bien à quelle sauce je vais être mangé.
Marie Blanque, col que j’ai déjà escaladé à 2 reprises en 2005, le pied est plutôt roulant mais les 4 derniers km sont terribles, la pente varie de 10 à 14 % sans aucun répit !
Ca se passe pas trop mal pour moi, je monte assis la première partie, je n’ai pas mal et je double pas mal de cyclistes. La densité de coureur se fait de plus en plus importante et je m’attends à mettre pied à terre d’un moment à l’autre comme ça s’était passé en 2005. Arrivent les 4 derniers km et l’obligation pour moi de me mettre en danseuse. Aie aie aie, mais bon, je gère. Je suis surpris, je suis toujours sur le vélo mais ce n’est pas sans mal puisqu’il faut parfois passer sur les bas côtés pour avancer. Un spectateur sur le bord de la route nous interpelle : « si Domenech veut trouver des gens vaillants, qu’il vienne ici !!! » (lol). A 1,5 km du sommet, nous sommes contraints de mettre pied à terre ! Pfffff, je commençais presque à me dire que j’allais passer à travers mais non ! Je suis dépité mais je préfère faire bonne figure en prenant ça avec le sourire aux milieu des éternels râleurs « organisation de m…, ils ne me reverront plus, ailleurs c’est mieux… » j’en passe et des meilleurs !
La petite plaisanterie va durer 16 bonnes minutes (relevé Polar) et presque 1 km. A 500m du sommet, on peut remonter sur le vélo mais pas facile à redémarrer, d’enclencher les pédales avec une telle pente…là, c’est plutôt comique mais je n’ai pas le cœur à rire.
Au sommet, les encouragements des nombreux spectateurs me font du bien ; je bascule dans la descente et commence pour moi une longue période de réflexion…
Que faire ? Je ne me vois pas aller au bout comme ça mais j’ai l’obligation de monter à la Mongie (autre versant du Tourmalet, à 4km du col) pour récupérer mon bagage que j’ai laissé à la consigne le matin même. Du coup, il me reste tout de même une ascension, je dois être capable de monter un col en gérant la douleur. C’est décidé, je vais zapper le Soulor pour monter le seul Tourmalet en passant par Lourdes et Bagnères de Bigorre, ça me semble plus raisonnable.
Je me laisse aller dans la descente sans donner un coup de pédale, je ne cherche pas à suivre qui que ce soit, je ne suis plus dans la course de toutes façons.
En bas de la descente, l’objectif pour moi est d’essayer de prendre un groupe et de l’accompagner le plus loin possible; je cherche aussi les panneaux m’indiquant ma nouvelle direction et je ne vais pas tarder à être fixé puisque l’on se dirige désormais vers Lourdes ; je souhaite que ce soit le plus longtemps possible.
La montée après Louvie-Juzon me fait mal et dans les toboggans qui suivent, impossible pour moi de prendre les roues quand ça va trop vite, je suis impuissant, incapable de répondre à une quelconque accélération. Tout ça me conforte dans ma décision…
Arrive le km 88, la commune d’Asson et un panneau qui m’indique la direction de Lourdes tout droit alors que le parcours bifurque sur la droite.
Pffffff, le monde qu’il y a dans cette commune et tout ces gens qui nous encouragent ! Je ne peux pas bâcher devant tant de monde, je veux faire ça en catimini, comme un voleur moi mais pas au grand jour ; là, je n’ai pas le choix, je suis le mouvement en tournant à droite en espérant trouver une porte dérobée…
De porte dérobée il n’y aura pas et plus on s’éloigne d’Asson et plus je me dis que j’ai fait une énorme boulette… A un moment, j’envisage même de faire demi-tour mais bon, il me reste encore un peu de fierté. Me voilà vraiment mal embarqué et plus on s’approche de Ferrières et plus je doute.
Ferrières, le pied du Soulor, arrêt au ravitaillement, un gars se vautre devant moi en arrivant; quel blaireau me dis je ! Faut bien se consoler comme on peut surtout que là, il n’y a pas eu de mal !; remplissage des bidons, quelques abricots séchés et c’est reparti dans la cohue générale tant il y a de monde.
L’heure de vérité, de toutes façons, je n’ai plus le choix. J’attaque le col du Soulor à mon rythme, les premières rampes sont difficiles mais ça passe pas trop mal ; tant que je peux rester assis ça va mais c’est pas trop ma tasse de thé, je monte davantage en danseuse en temps normal. J’alterne donc quelques phases en danseuse pour me soulager avec de longues phases en position assise et finalement ça le fait pas si mal que ça. Les km défilent et les derniers km se font dans un décor somptueux, ça m’aide beaucoup à penser à autre chose qu’à ces satanés genoux ; avec tout ça, le sommet est vite là finalement.
Au sommet, il y a énormément de gens, les encouragements me vont droit au cœur, ça fait un bien fou… ; je ne m’attarde pas trop malgré tout !
La descente se fait tranquillement, tant qu’il ne faut pas emmener de braquet ça va mais les portions moins pentues sont plus délicates pour moi. J’arrive cependant à rester au chaud dans un groupe conséquent.
Argeles Gazost, arrêt au ravitaillement pour remplir les bidons, il commence à faire vraiment chaud ; Patrick François me tire le portrait, et m’annonce que Patricia et Pierre sont un peu devant. A cet instant, il reste un peu moins de 40 km à effectuer et quasiment 1700 m de dénivelé, c’est loin d’être gagné.

Le Tourmalet est un vieil ami, premier très grand col que j’ai monté en 1998, ma première grosse fierté de cycliste et je sais oh combien que la tâche est ardue ; à partir d'Argeles, la route ne cesse de s’élever ; bon dans un premier temps, un « vulgaire » faux plat nous amène jusqu’à Luz St Sauveur mais il n’est pas anodin à cet instant de la course, d’autant plus que la chaleur devient insupportable.
Le but pour moi à cet instant est de reprendre Patricia et Pierre, un peu de compagnie me ferait le plus grand bien et quand on cause, on arrive à oublier le reste. Malheureusement, malgré ma bonne volonté, je ne reverrai les 2 fuyards que bien trop tard (Patricia à Luz alors qu’elle s’est arrêtée pour prendre un café) et Pierre dans les premiers km du Tourmalet (quand on a plus vraiment envie de parler !)
Le Tourmalet, pour faire bref, je vais y passer 2h30, une éternité, une lente agonie…
La première partie jusqu’à Barèges se passe pas trop mal, je sais qu’il y a un replat après donc c’est le premier objectif ; j’ai de plus en plus chaud et pourtant, je ne passe pas trop mal la chaleur d'habitude ; d’ailleurs dans l’Alpe d’Huez lors de la Marmotte ces 3 dernières années, il faisait bien plus chaud que dans le Tourmalet. J’autorise des spectateurs à m’arroser mais l’eau puisée vient directement de la montagne et elle est hyper froide ; du coup, je pense que ça m’a fait plus de mal que de bien car au fur et à mesure de mon ascension, je me suis senti de plus en plus mal avec une belle envie de vomir !
A Super Barèges, un ravitaillement liquide est prévu, je décide de m’arrêter, me dirige vers les étales et me ravise…si je m’arrête, je ne repars plus ! C’est peine perdue, je flanche une première fois 500 m plus loin, à 8 km du sommet ; j’entrevoie ce qui me semble être le dernier point d’ombre de la montée et c’est plus fort que moi, faut que je fasse un break. Je pose le vélo dans le fossé et je m’assois dans l’herbe ; un spectateur, juste à côté me propose une madeleine mais je ne peux rien avaler. Les 8km restants me paraissent infranchissables, je ne vois vraiment pas comment je vais pouvoir aller au bout. J’ai beau tourner le truc dans tous les sens, je n’en veux plus. Petit coup de fil à Laulesp pour lui dire de ne pas s’inquiéter, un gars s’arrête à mes côtés, il est dans le même état que moi. Je lui fait part de mes états d’âmes, trop c’est trop, ce sport est inhumain, qu’est ce qu’on peut être c.. Lui tient le même discours, dans d’autres termes ; finalement, on en est tous au même point, tout le monde souffre.
Combien de temps ça va durer, j’en sais trop rien, 10 minutes, ¼ d’heure ; je vois Patricia passer puis Didier, ça m’aide à remonter sur le vélo…
Et me voilà reparti, plus je monte et plus il y a de gars arrêtés sur le bord de la route, d’autre montent même à pieds, vélo et chaussures à la main, certains sont crampés de haut en bas, quel hécatombe ! Patricia a fait un petit km avec moi et s’est arrêtée à son tour ; chaque panneau me rapprochant du terme est une victoire, je ne me focalise pas sur les pourcentages qui sont toujours aussi élevées tandis que ma vitesse baisse de plus en plus ! J’ai vu du 6.5 s’afficher sur mon compteur, incroyable, je n’avance plus.
Km 3 avant le sommet, nouvel arrêt d’1/4 d’heure, petit coup de fil à Béa pour penser à autre chose tout en observant la « misère » qui m’entoure ; faut le voir pour le croire ! Patricia et Didier me repassent, pas le courage de leur emboiter le pas.
Je rassemble le peu de courage qui me reste pour achever cette ascension. Je pédale comme un métronome jusqu’au sommet pour enfin en finir ; à la vue de la banderole, les encouragements des gens aidants, j’en suis presque à verser une larme tellement ça m’a fait mal ! Quel soulagement, le chrono officiel indique 9h53, mais peu m’importe, trop content d’en finir.

Classement scratch 4117 pour 9h53 de vélo
Classement réel 3796 pour 9h31 de vélo
Temps réel de roulage : 8h56

(d'autres photos à venir, faut que je les commande !)

10 ans après...

2010-07-11T13:55:00.000+02:00

Il y a 10 ans, jour pour jour, le 11 juillet 2000, j'étais en train d'en découdre avec le mont chauve lors de l'étape du tour allant de Carpentras au Mont Ventoux.
C'était la première fois que j'accrochais un dossard au dos de mon maillot, la première fois que je faisais 140 km avec des cols, et malgré la grande peine que j'ai eu pour me hisser en haut du mont Ventoux, je savais bien à l'arrivée que ce ne serait pas la dernière fois !
Depuis, beaucoup de choses ont changé. L'étape du tour a dans un premier temps constitué pour moi mon "championnat du monde", elle m'était incontournable et il me tardait d'être en octobre pour découvrir quel en serait le parcours pour l'édition suivante; et puis j'ai commencé à aller voir ce qui se passait ailleurs pour constater que l'EDT n'était pas la plus belles et qu'il y avait pléthore d'épreuves tout au long de l'année, toutes aussi belles les unes que les autres.
D'année en année, j'ai progressé et après des débuts ou il fallait commencer à lire le classement par la fin pour trouver mon nom, j'arrive désormais à me placer régulièrement dans le premier quart des épreuves auxquelles je participe; j'ai bien conscience d'avoir atteint certaines limites mais là n'est pas le plus important.
Aujourd'hui, je fais entre 10 à 15 épreuves par an en essayant de privilégier le côté défi ce qui m'emmène bien souvent du côté de la montagne, cette montagne qui m'aura toujours fait rêver; d'un autre côté, je me suis lassé des épreuves en plaine qui ne me conviennent que très moyennement et au cours desquelles je ne prends plus trop de plaisir du fait du stress qu'elles engendrent notamment lors de départs plutôt rock&roll !
Aussi, après 56 épreuves, je vais encore plus privilégier la montagne, ces épreuves qui sont pour moi l'essence même du cyclosport et ou l'on y retrouve de véritables passionnés, ces passionnés que j'ai appris à connaitre et à apprécier au grès des rencontres que j'ai pu faire aux quatre coins de la France. Certains d'entre eux sont devenus de véritables amis que j'ai grand plaisir à retrouver chaque we !

2000 : Étape du tour : Carpentras-Mont Ventoux
2001 : Étape du tour : Tarbes-Luz Ardiden
2002 : Look, Etape du tour : Aime la Plagne-Cluses
2003 : Chiappucci, Etape du tour : Pau-Bayonne
2004 : Chiappucci
2005 : Chiappucci, Robert Alban, Etape du tour : Mourenx-Pau
2006 : Look, Chiappucci, Robert Alban, Etape du tour : Gap-Alpe d'Huez, Vosgienne
2007 : 77, Hutchinson, Look, Chiappucci, Robert Alban, Machinoise, Courir pour la paix, Jean-François Bernard, Bourguignonne
2008 : 77, Hutchinson, Look, Chiappucci, 3 ballons, Robert Alban, Marmotte, Courir pour la paix, Etape Sanfloraine, Jean-François Bernard, Vosgienne
2009 : Coulainaise, Look, Scott, Hutchinson, Thévenet, Cycl'autoroute,Chiappucci, Time, Robert Alban, Marmotte, Courir pour la paix, Etape Sanfloraine, Bosses du 13, Machinoise
2010 : Coulainaise, Scott, Thévenet, Time, 3 ballons, Ardéchoise, Marmotte...

Et dans 10 ans ????

Col du Sabot

2010-07-09T23:28:00.003+02:00

Petite sortie avec Karl l'avant veille de la Marmotte; nous avons descendu l'Alpe d'Huez par Villard Reculas pour aller jusqu'au barrage du Verney. Ensuite, remonté sur Vaujany, c'est hyper dur avec du 10% en permanence sur au moins 5-6 bornes avant de continuer sur le col de Sabot, un col en cul de sac qui n'est plus utilisé depuis bien longtemps. Quel bonheur de rouler sur cette petite route de montagne hyper sauvage sans voiture ! A faire et à refaire.
Bon, il a fallu faire le chemin inverse pour retourner à l'appartement donc descente jusqu'à la vallée de l'Oisans puis remonté de l'Alpe d'Huez par Villard Reculas, ce qui nous a fait 3h40 de selle pour 72 bornes et presque 2500 m de d+ . J'avais jamais fait une sortie avec un rapport d+/km aussi important !

(cliquer sur les photos pour les agrandir)

Marmotte 2010 : Comment prendre 20 ans en un peu moins de 8 heures !!!

2010-07-08T22:21:00.000+02:00

Virage 21 de l’Alpe d’Huez, dernière difficulté de la journée, mon compteur affiche 40°C, je reviens sur Romain Boudot qui me semble être en difficulté… J’arrive à ses côtés et constate qu’il est au téléphone, il est trop facile et il vient de percer pour la seconde fois de la journée ! Je lui fais part de ma détresse, c’est ma 3éme Marmotte et sans doutes la dernière, c’est trop dur, on ne m’y reprendra plus, je n’ai plus rien à prouver, à quoi ça sert de se mettre dans des états pareils ?
Aujourd’hui, tout est différent, j’ai vraiment envie de revenir sur cette épreuve que je considère comme mythique. Oubliées les crampes, oubliés cette gène persistante au genou droit, cette envie de vomir qui m’a tenu en haleine deux heures durant après l’arrivée, cette fatigue générale ressentie après une telle débauche d’énergie. Je me projette déjà vers l’édition de 2011 ou l’objectif sera de passer enfin sous les 7h30, cette barrière qui est si proche et si loin à la fois !
Au départ de Bourg d’Oisans ce Samedi matin, je suis quelque peu inquiet, la douleur au genou que j’ai contractée lors de l’Ardéchoise s’est réveillée l’avant-veille lors d’une sortie en compagnie de Karl ; bon, ce n’est pas bien violent mais c’est là. Je me positionne dans le premier sas au milieu de tous les cadors, ça ne cause pas trop français.
Le départ est plutôt rapide, j’adopte mon propre rythme, inutile de se mettre dans le rouge sur ce tronçon qui n’aura que peu d’incidences sur le reste de la course. Ca passe à droite, à gauche, j’essaie malgré tout de ne pas perdre trop de terrain. Les 15km menant au pied du Glandon sont ainsi vite avalés, pas trop le temps de se poser de questions, les premières rampes, difficiles, sont là et c’est chacun pour soi !
Toujours difficile pour moi à prendre un rythme et très vite, je me retrouve à chercher mon braquet entre le 39/24 et le 39/27 ; c’est d’ailleurs la première fois que j’aborde la Marmotte avec le 39 dents en lieu et place du 38 (la différence est plus psychologique que réelle de mon point de vue). Cependant, les premières rampes se passent pas trop mal pour moi, je trouve rapidement ma place au sein de ce long peloton, les plus rapides sont déjà loin devant, les moins véloces à l’arrière. Au Rivier d’Allemont, j’aperçois Loïc Ménager sur le bord de la route en plein soleil, en train de réparer ; pas de bol mais je ne m’inquiète pas pour lui, je ne vais sans doute pas tarder à le revoir…

La descente qui suit le Rivier fait place à une rampe bien plus sévère mais je ne m’affole pas, je connais désormais ce passage et l’aborde sereinement sans me mettre dans le rouge à l’inverse des autres années et ça passe plutôt bien ; je sais que ce n’est pas très long et qu’il s’agit là du dernier passage délicat du col puisqu’après, la pente s’adoucit nettement et la fin du col est beaucoup plus abordable.
Passage au sommet avec 1h43 au compteur, un peu moins bien qu’en 2009 mais c’était prévu, j’avais fait des efforts que j’avais payé par la suite l’année dernière et j’avais décidé d’en garder pour le Galibier et l’Alpe cette année.
Sympa la descente sans chrono, moi qui pensait que ça ne changerait rien, j’ai nettement vu le changement de comportements des coureurs par rapport aux autres années et la prudence est de mise. Hormis un cycliste remontant à pied son vélo à la main, la roue avant en 8 et le cuissard abimé, rien à signaler si ce n’est une certaine sérénité ; l’année dernière, beaucoup de gars à fond m’avaient passés jusqu’à St Etienne de Cuines.
J’essaie malgré tout de ne pas trop perdre de temps en soignant mes trajectoires. Au milieu de la descente, au détour d’une relance plus accentuée, je suis arrêté net par une violente crampe derrière la cuisse gauche ! Incroyable, 50 malheureux km au compteur et déjà des crampes alors que je n’ai généralement aucun soucis de ce côté-là ; là, je ne comprends pas tellement, j’ai plutôt bu plus que de coutume et je n’ai pas forcé outre mesure. Je me dis que du fait de ma gène au genou droit, j’ai inconsciemment plus forcé du côté droit ; la sérénité que j’affichais jusque là laisse la place à de l’inquiétude, il reste encore beaucoup de km et je me vois mal arrivé au bout avec des crampes si tôt. Du coup, je me laisse aller jusqu’en bas sans trop en remettre, je suis déjà en train de gérer ma course.
A St Etienne de Cuines, l’objectif est de prendre un groupe rapidement pour attaquer la remontée de la vallée de la Maurienne jusqu’à St Michel.
De 5-6 unités à la sortie de St Etienne, notre groupe va vite s’étoffer avec le retour d’autre coureurs ainsi que la reprise d’autres un peu plus devant. C’est ainsi que je fais la connaissance avec Romain Boudot qui est revenu de l’arrière suite à une crevaison avant l’entame du premier col. Je me place dans les roues, l’objectif de ce passage peu agréable et de se restaurer et de ne pas faire trop d’effort, et ce d’autant plus pour moi que j’ai à l’esprit cette vilaine crampe inattendue ! J’ai l’impression que ça roule moins vite que les autres années, les hollandais se mettent à la planche pour nous emmener mais ce n’est pas trop soutenu ; je participe également à la fête en prenant un relais peu avant St Michel, ça sera tout pour aujourd’hui ! Verdict du chrono, 5 minutes de débours à l’entame du col du Télégraphe par rapport à 2009 mais toujours en avance sur mon temps de 2008.
Le Télégraphe est un col assez régulier autour de 8%, je l’attaque prudemment sans trop forcer, je ne sais pas comment vont répondre les jambes après l’alerte crampes. Je n’essaie pas de suivre les plus rapides, je veux savoir ou j’en suis avant de mettre en route. J’adopte un rythme que je vais tenir jusqu’en haut sans soucis, je n’ai pas de douleur, tout est OK et la seconde partie du col me permet de reprendre quelques coureurs qui m’avaient lâché au pied. Je reprends même Yves Simon sur le haut, une vieille connaissance Icaunaise. Pas de ravitaillement pour moi en haut du Télégraphe cette année, j’ai décidé de m’arrêter au dessus de Valloires un peu plus loin, il y aura sans doutes moins de monde et je perdrai moins de temps. Là encore, j’ai perdu du temps par rapport à 2009 mais j’ai moins tapé dedans, je suis sur les bases de 2008 qui reste à ce jour ma meilleure performance sur cette épreuve (7h33 au final) ; tout est « sous contrôle » !
Descente vers Valloires, j’en profite pour boire et manger, Yves me repasse. Valloires, passage sur le tapis et c’est parti pour le majestueux Galibier, ce col qui me fait tant rêver. La première rampe à la sortie de Valloires est toujours aussi difficile, j’y redouble l’ami Yves avant de m’arrêter au Verney pour me ravitailler. Remplissage du bidon, quelques quartiers d’orange, quelques pâtes de fruit et c’est reparti. Je profite du replat qui suit, je sais que c’est le dernier moment de répit avant le sommet et j’ai trop en mémoire les difficultés que j’avais eu l’année dernière pour me hisser jusqu’à Plan-Lachat.
Cette année, il n’en est rien et je passe plutôt bien ce tronçon en reprenant une nouvelle fois Yves qui m’avait passé durant mon arrêt.

A partir de Plan-Lachat, on rentre dans un autre monde, la pente se fait plus rude, c’est toujours aussi magique, on surplombe ainsi toute la première partie du col, on se sent tout petit ! J’adore ce passage et malgré la souffrance, ce n’est que du bonheur que d’être là ; je n’échangerai ma place pour rien au monde. Au fur et à mesure de l’ascension, le souffle se fait plus court, le silence plus assourdissant, chacun est face à sa souffrance, à son rythme. Les km défilent, lentement, 8km, 6km, 4km, je reprends Pascal Guernut qui a pris un coup de chaud (il a déjà bouclé l’épreuve en moins de 6h45), il me dit ne plus avoir envie ; je l’encourage à ne rien lâcher ; la température baisse quelque peu, ça fait du bien, la neige se fait plus abondante sur les bas-côtés et d’ailleurs, sa fonte forme des petits ruisseaux sur la route ! Zut, va falloir nettoyer le vélo en plus. Je zigzague entre les gravillons qui ont été ramenés là par la fonte des neiges, ça serait trop bête de percer.

Dernier km, le plus difficile, il y a de plus en plus d’eau sur la route, je suis heureux !
Nouvel arrêt pour faire le plein du bidon d’eau, pour manger quelques quartiers d’orange et pour soulager un besoin naturel. Temps de passage similaire à 2008, ce n’est pas gagné, tout se jouera dans l’Alpe pour passer sous les 7h30 ! Grossière erreur, mais je ne le sais pas encore.

Descente du Galibier, je remonte les manchettes et je descends prudemment ; je ne suis pas très à l’aise, j’ai mal aux pieds, comme si mes chaussettes s’étaient mises en boules dans les chaussures ! Pas très agréable tout ça, et chaque secousse me rappelle à l’ordre.
Passage au Lautaret, je suis seul, je n’ai pas pu prendre les roues des 2-3 coureurs qui m’ont passé dans la descente. La descente du Lautaret n’est pas très pentue, va falloir se remettre à pédaler et je vais vite comprendre que ça ne sera pas une mince affaire pour moi…

En effet, dés mes premiers coups de pédale avec du braquet, les crampes se rappellent à moi au niveau des 2 jambes ! Rien à faire, impossible d’accélérer, impossible de pédaler même, je suis perclus de crampe et ce dés le haut de la descente du Lautaret. Du coup, je me laisse aller en roue libre en essayant malgré tout de pédaler souplement de temps en temps mais ce n’est vraiment pas évident. Des gars me doublent sans que je puisse prendre leur roue, j’ai vraiment la haine ! Au passage du village de La Grave, je suis même obligé de repasser sur le 39 dents pour avancer, incroyable, je n’ai pas vraiment d’explications à cet état, si ce n’est peut être le manque de sel ; en effet, on n’a pas de sel à l’appartement et cela fait 2 jours que l’on mange sans sel (d’ailleurs Karl aussi a souffert des mêmes maux !).

Peut après la Grave, je suis repris par un groupe ou figure Yves ; la pente étant plus accentuée, c’est plus facile pour moi à suivre, il y a moins d’efforts à fournir ; ça va tenir une dizaine de km ainsi mais à l’approche du barrage de Grand Maison , je vais me faire sortir comme un malpropre suite à une énième relance dans un coup de cul . Il me manque 50m pour basculer avec ce groupe et je finis l’ascension sur une jambe, la droite ne voulant pas faire 360° ! Je suis obligé de rétropédaler de la jambe gauche pour avancer, je crie de douleur et de désespoir !
Là, je me traine et je suis repris par un autre groupe 8km plus loin mené par une jolie Néerlandaise. Je me fais violence pour passer une petite bosse dans ce groupe et on bascule dans la dernière partie de la descente jusqu’au Freiney en Oisans. Là, il ne reste que du plat pour rejoindre le pied de l’Alpe, je gère la douleur, je ne suis pas trop inquiet pour la suite, je ne ressens rien dans les montées ! Bizarrement, j’ai hâte d’attaquer la dernière difficulté.

Pied de l’Alpe d’Huez, mon compteur affiche 40°C, une fournaise, pas un seul nuage pour cacher le soleil, ça devient une habitude, j’ai monté l’Alpe que dans de telles conditions que ce soit à la Marmotte ou en 2006 pour l’EDT.
Je fais tout le pied avec Romain, je trouve ça dur, comme d’habitude, je jure que je ne reviendrais plus, comme d’habitude…

A la Garde, je m’arrête pour m’asperger d’eau en mettant la tête sous le robinet d’eau, ça fait un bien fou. Je repars, Romain est déjà loin, c’est mieux ainsi, je peux monter à mon rythme sans me mettre dans le rouge pour le suivre. J’ai de nouveau Yves en point de mire, un bel objectif mais j’ai pas le courage de me faire encore plus mal et de plus, mes espoirs de 7h30 se sont envolés avec l’apparition des crampes ! A propos, pas de soucis quand il s’agit d’emmener 39/24 ou 39/27 !
Je ne réfléchis pas, je grimpe machinalement entre 9 et 12 à l’heure selon la déclivité du terrain, chaque coup de pédale me rapproche du but, je ne suis ni mieux, ni moins bien que ceux qui m’entourent.
Huez en Oisans, nouvel arrêt au ravitaillement, un militaire m’asperge à l’aide de son jet d’arrosage, j’en redemande, je suis trempé. Pascal me reprend à ce moment, repart immédiatement, je ne le retrouverai qu’à l’arrivée…

Quand à moi, je continue à gérer ma montée en revenant tout doucement sur Yves que je finis par passer peu avant le virage 2 . Je l’encourage à m’accompagner pour finir ensemble mais il n’a plus de carburant.

Arrivé dans l’Alpe d’Huez, pas le courage de relancer dans la ville, je me laisse aller jusqu’à l’arrivée, pas mécontent d’en finir dans un temps de 7h49 (7h42 de roulage) ramené à 7h22 sans la descente du Glandon pour une place de 494/5206 classés (7000 au départ). L’objectif n’est pas atteint malheureusement, faudra revenir en 2011, je ne lâcherai pas l’affaire !

Ardéchoise 2010, faudra s'en contenter...

2010-06-22T23:29:00.000+02:00

Les classements sont parus aujourd'hui; je termine donc officiellement en 90éme position de la Volcanique en 6h18'. Il y avait 1643 classés sur cette boucle.
Qu'en penser ? Bon, c'est dans les 6%, c'est pas si mal mais si je me serais un peu plus battu, il y avait la place pour autre chose; un gars qui était avec moi dans le col de Nonières fait dans les 50 alors que j'étais plus à l'aise que lui... Va falloir quand même que je prenne un peu plus de risques en descente, ça me plombe tout ce que je peux faire de bien par ailleurs !

Ardéchoise 2010, la raison l'emporte...

2010-06-20T22:46:00.000+02:00

En établissant mon programme annuel en début de saison, j'avais prévu de me rendre à St Félicien pour faire l'Ardéchoise Vélo-Marathon soit un parcours de 275 km pour 5100 m de d+. Cependant, à l'approche de l'échéance et au vu d'une météo s'annonçant pas des meilleures possible pour ce genre de périple, je m'étais dit que le parcours de 229 bornes serait plus approprié, pas vraiment envie de passer une dizaine d'heures sur le vélo par une température fraiche et une atmosphère humide. Au matin de l'épreuve, mon choix était fait, ce sera la boucle des Sucs avec ses 229 km et 4100 m de d+, un parcours certes plus long que la semaine précédente dans les Vosges mais avec un dénivelé similaire.
Au moment de quitter le gîte pour nous rendre sur la ligne de départ avec Laulesp, la pluie a fait son apparition, ça ne s'annonce pas sous les meilleures hospices. Les 9 km nous séparant du départ ne nous rassurent pas et c'est en étant déjà bien mouillé que nous nous plaçons en première ligne, et ce grâce à notre beau maillot vert de la patrouille Ecocylo.

(Photo VeloVelo http://www.velovelo.com/)

Le départ est donné sous la pluie, ce n'est pas très rassurant et il y a énormément de monde; heureusement, le pied du premier col est rapidement là, chacun va pouvoir trouver sa place. Pour ma part, je trouve assez facilement mon rythme mais il est clair que dans ces conditions, je n'ai pas réellement envie d'aller au delà des mes possibilités. Le col du Buisson est donc franchi dans un petit groupe, je prends les roues sur les quelques km de plat qui suivent mais il ne fait vraiment pas chaud.

(Photo VeloVelo http://www.velovelo.com/)

La descente se fait sur des œufs, je ne suis pas vraiment confiant, d'autant plus qu'après ma mésaventure des 3 ballons, j'ai chaussé pour l'occasion des pneus neufs et d'une nouvelle marque; j'hésite donc à me lâcher, ne connaissant pas les limites de ces pneus car n'ayant pas eu l'occasion de les essayer au préalable. Dans ces conditions, je ne fais pas long feu et je suis vite sorti du groupe. Et puis j'ai froid, je m'arrête donc pour revêtir l'imperméable que j'ai dans la poche; il ne me quittera plus jusqu'à 15 km de l'arrivée.

Je réintègre une partie du groupe dans le plat qui devance le col des Nonières, je suis rincé et d'ailleurs, je me demande bien si je ne vais pas bifurquer sur le 120 km; la pluie m'a enlevé toute envie de me battre, c'est vraiment dommage !
Le col des Nonières avalé, je me fais de nouveau sortir dans la descente, je me retrouve ainsi bien seul pendant un paquet de km, pas facile d'imaginer qu'on est plus de 10000 sur cette épreuve ! Au Cheylard, l'envie est grande de prendre la boucle de 120 bornes mais la pluie a cessé, j'ai pas fait tant de km de voiture pour si peu.

(Photo VeloVelo http://www.velovelo.com/)

Je me fais reprendre par un petit groupe peu avant d'aborder le col de Mézilhac, col que je vais grimper en sa compagnie, plutôt tranquillement, sans forcer outre mesure même pour essayer de suivre les plus rapides.
Petit arrêt en haut pour satisfaire à un besoin naturel et me voilà reparti face au vent vers le col de Pranlet et le Mont Gerbier de Jonc, là ou se situe la source de la Loire. La progression est pénible, je suis face seul face au vent, je n'avance pas et je commence à ressentir des douleurs au niveau des 2 genoux, le froid peut être. Un groupe de 4 gars passe, je n'essaie même pas de m'accrocher, je ne peux pas aller plus vite. Je garde en point de mire un de ces 4 gars (qui s'est fait lâché à son tour) jusqu'au Mont Gerbier, je ne le reprendrai jamais et pourtant, il aurait été si facile de sprinter pour le rejoindre tellement il était proche et ça aurait été plus facile pour nous deux. Là haut, je me dirige sur la route des Sucs, il me semble apercevoir un ravitaillement mais il s'agit en fait d'une assistance mécanique. Demi tour en direction de La Volcanique, ma décision était prise depuis bien longtemps d'ailleurs, je ne suis pas prêt pour partir en galère aujourd'hui; il n'y a aucun regret, juste un sentiment de soulagement. Il fait tellement froid, j'ai les pieds et les mains engourdis et le vent est vraiment pénible.

Le Mont Gerbier de Jonc (lors de nos vacances en 2007)

La descente est délicate, le froid me tétanise, j'ai un mal fou à freiner correctement ! Du coup, je prends vraiment mon temps pour rejoindre le plancher des vaches ! La descente me permet de voir davantage de monde puisque certains circuits cyclotouristes passent par là également, je me sens moins seul.
Derniers instants de relative tranquillité car à partir de St Martin de Valamas, ce n’est plus pareil puisque l’on rejoint le circuit des Boutières (120 km). Là, tout est différent, il y a énormément de monde sur la route, une vraie procession ! Des vélos à la queue leu leu, à perte de vue, un truc de fou. J’avais pas vu ça depuis mes premières étapes du tour en 2000-2001 lorsque je jouais le fond du classement.
Là, il n’y a pas de questions à se poser, je me mets à gauche et je double, je double et je double encore. Pas facile dans ce brouhaha de savoir qui fait quoi, seul le rythme de chacun permet de savoir si les gens font le 120 ou le 170 km. Le passage à proximité des ravitaillements est ainsi rendu délicat par le monde qui y est arrêté ; il faut ainsi se frayer un chemin au milieu des cyclistes, pas évident.
Ainsi les montée sur St Agrève et son méga-ravitaillement ainsi que sur Rochepaule se passent plutôt bien, au grès des dépassements ; il y a de plus en plus de vélos sur la route à mesure que l’on approche de l’arrivée. Cependant, je me ressent de plus en plus de mes genoux, surtout le gauche et il ne devient pas facile pour moi de me mettre en danseuse.
Le pied du col du Buisson, dernière difficulté se profile enfin pour moi. Que de monde sur cette petite route très étroite, va falloir jouer des coudes notamment au pied avec ses passages à 15% ! Tout comme les précédentes montées, je me mets sur la gauche de la route pour ne pas trop perdre de temps ; à cet instant, la route ne suffit plus et il faut parfois passer sur l’herbe pour continuer à progresser ! Les forts pourcentages sont difficiles à gérer pour moi, je suis obligé de rester assis et ce n’est pas dans mes habitudes. Les différents orchestres présents tout au long de la montée rythment notre ascension, c’est vraiment très sympa. En haut du col, il faut se faufiler au milieu des vélos pour aborder la descente.
Nous l’avions monté sous la pluie le matin, nous sommes maintenant au sec pour rejoindre l’arrivée. Je me fais doubler par 2-3 gars qui me semblent être sur le même parcours que moi, j’essaie de m’accrocher dans le dernier faux plat avant de rejoindre la ligne d’arrivée mais impossible pour moi de relancer, le genou gauche étant vraiment trop douloureux. Je franchis la ligne d’arrivée en 6h16 (à mon chrono), incapable de savoir ou je me situe dans le classement ; les classements officiels ne sont d’ailleurs pas encore connus du fait des problèmes informatiques qu’a rencontré l’organisation à l’arrivée. On verra bien, mais c’est pas facile à s’y retrouver avec tout ce monde même si j’ai l’impression de ne pas m’être fait beaucoup doublé depuis le pied du col de Mézilhac. Attendons, attendons.
Je suis déçu de ne pas avoir pu défendre mes chances sur le parcours des Sucs mais je me dis que j’ai bien fait compte tenu de mes douleurs aux genoux ; je ne sais pas vraiment d’ou cela vient, j’irai rouler un peu demain pour savoir ou j’en suis. Je suis très content pour mon ami Laulesp qui a décroché une belle seconde place dans sa catégorie sur les Sucs, comme quoi le travail finit toujours par payer.
Sinon, l’Ardéchoise est vraiment une très belle épreuve et il me tarde d’y revenir pour la découvrir sous le soleil car c’est vraiment une ambiance particulière.D’ailleurs, hormis la première partie de la course ou il y avait très peu de monde du fait de la pluie, on a pu voir par la suite beaucoup de gens au bord des routes nous encourageant, souvent déguisés : qui pourra ainsi oublier le village des Schtroumpfs dans la montée du col de Mézilhac ? Tous les villages ainsi traversés étaient décorés aux couleurs de l’Ardéchoise ! Vraiment une belle fête que cette Ardéchoise, dommage que la météo a quelque peu gâché la fête. Elle sera de nouveau à mon programme en 2010, c’est une évidence.

D'autres photos à suivre...

Les 3 ballons 2010, je ne suis pourtant pas un dégonflé !

2010-06-18T10:50:00.000+02:00

Pour fêter dignement mon anniversaire, j’avais donc décidé de me rendre en haute Saône afin de disputer les 3 ballons au départ de Champagney. Arrivé la veille, je retrouve Laulesp à la remise des dossards avant de me rendre à Belfort chez un autre Laurent qui m’héberge pour l’occasion ; ce dernier, gravement blessé suite à une chute de ski il y a 3 mois ne participera pas à l’épreuve ; cependant, il a quand même décidé de m’accompagner au départ le lendemain matin.

Malheureusement, la pluie a fait son apparition durant la nuit et c’est sur des routes bien mouillées que va se donner le départ. Bien calé dans le premier sas au milieu des nombreux Néerlandais et Belges, j’appréhende quelque peu le départ ; la Time est encore bien présente dans ma mémoire, j’ai beaucoup pensé à cet accident durant la semaine et de plus, elle ne m’a pas permis de me rassurer quand à ma forme du moment puisque j’ai plutôt fait pâle figure avant que la course soit neutralisée. Et puis il y a de quoi être inquiet, 205 km, 4300m de d+, la pluie, la relative fraicheur du départ…je discute avec Laulesp qui ne semble pas être très serein lui non plus ainsi qu’avec Didier qui s’attend à souffrir durant la journée.

Ca part plutôt tranquillement, le long faux-plat montant vers le pied du ballon de Servance permet aux cadors de remonter aux avant-poste du peloton ; pour ma part, je reste bien au chaud, je n’ai pas la prétention de me mêler avec ceux qui vont jouer la gagne. Le ballon de Servance se monte sans trop de difficultés, j’essaie de trouver mes marques, j’en fais ni trop, ni trop peu en essayant de maintenir un rythme correct malgré tout ; au sommet, j’ai deux minutes de retard sur mon temps de passage de 2008, ça va pas trop mal même si j’ai quelque peu coincé dans les forts pourcentages. Je ne suis pas bien rassuré dans la descente plutôt dangereuse avec une route quelque peu dégradé ; j’effectue une descente prudente et je me fais doubler par énormément de monde.

Au Thillot, je rejoins un groupe bloqué à un feu rouge ; ça tombe bien, j’avais un peu peur de me retrouver seul pour attaquer l’enchainement plutôt roulant des cols du Ménil et du col d’Oderen. Après avoir quelque peu fait l’élastique dans les premiers contreforts de ces ascensions, j’ai toujours autant de mal avec les changements de rythme, je décide de me positionner quelque peu en avant de ce groupe d’une trentaine de gars. Ces ascensions se déroulent sans encombres, les jambes tournent bien et les inquiétudes du départ commencent à s’estomper tout doucement.

Dans la descente du col d’Oderen, je m’oblige à tenir les roues de mes collègues ; la route plutôt belle s’y prêtant bien, j’arrive à prendre du plaisir dans cet enchainement de courbes plutôt rapides ; aucune peur, très peu d’appréhension, je reste tout de même prudent sans toutefois perdre ma place au sein de ce petit groupe.

A Kruth, au bas de la descente, on se dirige vers le pied du col de Bramont ; un faut plat de 5 km nous ramène vers le pied de ce col ; me sentant de mieux en mieux, je participe alors à la progression du groupe et bien malgré moi, je me retrouve à passer le dernier relais avant l’ascension du col ; je me dis alors que j’aurai mieux fait alors de rester tranquille pour attaquer le col dans de meilleures conditions mais il est trop tard.

J’attaque donc la première rampe du col en tête en continuant sur le même rythme ; un coup d’œil à l’arrière et je constate rapidement qu’il n’y a personne qui suit, si ce n’est un hollandais qui me reprendra 1 km plus loin ; moi même ayant repris un fuyard, nous sommes parti à 3 pour grimper ce col à un bon rythme. Nous allons ainsi faire cause commune pendant les 8 km de montée en reprenant pas mal de gars, le Hollandais assurant la majeure parti du boulot.

Nous basculons en haut pour une courte descente avant de reprendre sur la droite la fameuse route des Américains qui serpente pendant 4 km jusqu’à la très jolie route des crêtes ; là encore, je passe plutôt bien ce tronçon qui m’avait parut bien difficile lorsque j’avais déjà du l’affronter par le passé. En haut, la route des crêtes est dans la brume, c’est bien dommage, on ne pourra pas profiter de la magnifique vue que nous permet ce passage. J’intègre un petit groupe, histoire d’être bien au chaud jusqu’au grand ballon.

Malheureusement, au détour d’un virage, je ressent comme un coup de mou à l’arrière ! Pffff, encore une crevaison, j’ai vraiment pas de bol cette année puisqu’il s’agit de la 3éme en 5 épreuves. Je ralentis l’allure, je vais essayer d’aller au Markstein 12 km plus loin, ça sera plus facile pour réparer et j’y trouverais peut-être une pompe. Malheureusement, ça tape beaucoup trop et je m’arrête à 6km du Markstein.

La réparation va durer une vingtaine de minutes, je ne suis pas bon et je suis démotivé. Des groupes de 40/50 gars passent régulièrement, tout ça pour rien, tout ça à cause d’un petit silex planté dans le pneu ! Dans un de ces groupe passe Laulesp, il s’arrête, je l’encourage à repartir d’autant plus que je ne veux pas le faire attendre et que ça me met une pression supplémentaire pour réparer car plus je fais vite, plus je fais mal ; au bout de 5 minutes, il se décide à y aller, j’en suis encore à vouloir démonter le pneu et j’ai bien du mal ; il fait relativement frais et mes doigts engourdis ne sont pas là pour arranger les choses. Du coup, je prends mon temps pour pouvoir repartir sur de bonnes bases.

La reprise est difficile, j’ai froid, j’ai les jambes lourdes. Je me traine jusqu’au Markstein et il me faut la dernière rampe du grand ballon pour pouvoir me réchauffer. En haut, j’ai le grand plaisir d’y retrouver Laulesp qui a décidé de m’y attendre.

On fait la descende ensembles, tranquillement, il n’est vraiment pas à l’aise compte tenu de sa chute sur la route verte il y a quelques semaines. Du coup, les gars que j’ai doublé dans la dernière rampe nous redoublent dans cette descente.

Pied du Hundsruck, km 123, nous sommes une petite vingtaine, je me sens bien. Laulesp fait le forcing dès le bas pour reprendre des concurrents, je prends sa roue et on part à deux. A mi-pente, je décide de passer devant et on va continuer comme ça jusqu’en haut en reprenant pas mal de monde. Je me sens vraiment bien et je me souviens avoir commencé à coincer à cet endroit en 2008 mais là il en est rien, bien au contraire. La descente se fait toujours sur la retenue, je me retourne régulièrement pour voir si mon collègue suit sans encombres.

En bas, l’écart s’est quand même fait, je ne vois plus Laulesp et j’attaque la remontée vers Sewen en temporisant ; un groupe me reprend mais pas de Laulesp puis un second, puis un troisième mais toujours personne. Je m’arrête, d’autres groupes me passent, je suis inquiet. Je fais demi-tour et me voilà reparti à l’envers pour retrouver 2 minutes plus loin un groupe emmené par Laulesp. Il a percé son boyau avant ; décidément ! Faut dire que les routes étaient encore mouillées au pied du Hundsruck et d’ailleurs, on a vu énormément de monde en train de réparer tout au long de l’épreuve.

A Sewen, le pied du ballon d’Alsace, on s’arrête au ravitaillement ; sa réparation n’est pas top, il profite d’une pompe qu’il trouve sur place pour regonfler mais la c’est la cata, il arrache sa valve en enlevant la pompe ! Pfffffffffff ! (tiens à propos, comment ça peut ne pas se dégonfler s’il n’y a plus de valve ???) Là, je me dis que c’est fini, qu’il va falloir couper au plus court pour rentrer et d’ailleurs, ça m’arrange bien car je n’ai plus vraiment envie après tout ça. Laulesp se décide malgré tout à y aller, on verra bien. Je le suis 3 minutes plus tard après avoir profité du ravitaillement.

Le ballon d’Alsace se monte difficilement, j’ai pris un coup au moral, je me suis fait à l’idée que c’était fini, dur de s’y remettre. Il faut cependant rejoindre Laulesp qui lui est pressé de rentrer du coup. Je le reprends à 2km du sommet, il n’a pas amusé la galerie le bougre ; pour ma part, les jambes tournent bien alors que j’en avais vraiment bavé en 2008 dans cette difficulté.

Au sommet, la réparation de Laulesp tient toujours. Je me dis qu’il n’y a plus qu’à se laisser descendre pour rejoindre l’arrivée sans passer par la case Planche des belles filles. Descente à allure de sénateur avec Laulesp à 100m, les gars que l’on a doublé plus bas nous reprennent mais c’est pas grave, je n’y suis plus. On réussi à intégrer un groupe à Giromagny, notre TGV pour rallier l’arrivée.

Là, le rythme se fait plus soutenu pour le coup et j’ai vraiment du mal à m’y remettre, j’ai mal aux jambes après cette descente en roue libre. Malgré tout je m’accroche. Le groupe gonfle au fil des km avec la reprise d’autres groupes, c’est plutôt rythmé et je n’aime pas vraiment ça.

A 30km du terme, je vais voir Laulesp pour lui demander s’il a toujours l’intention de monter la planche car en ce qui me concerne, j’en ai fait mon deuil… Je suis surpris quand il me dis qu’il a l’intention d’aller au bout car pour moi, c’est fini depuis belle lurette et je n’ai plus la motivation pour me taper cette bosse ! Pffffffffffffffff, j’ai vraiment pas envie.

Et puis ce serait trop bête même si les objectifs ne seront pas atteints. J’essaie de me refaire à l’idée de grimper là haut mais ça me fait peur, c’est vraiment pas du gâteau après 200 bornes.

Pied de la planche, on y arrive presque à reculons tellement ça fait peur, on doit être 40 dans ce gros groupe. Je me laisse faire, on verra bien mais finalement, les sensations sont bonnes et les jambes tournent bien. Je fais le décompte des km 5-4-3, les gros pourcentages se succèdent et j’essaie de garder un bon rythme.

Finalement, je ne souffre pas tant que ça ; quand on est bien, ça paraît beaucoup plus facile. J’aurai repris pas mal de personne dans cette montée et d’ailleurs hormis un Hollandais me doublant dans la petite descente à mi-pente (je le redoublerai d »s que ça remontera), personne ne m’a passé durant cette montée, ce qui est une petite satisfaction en soi ; mais bon, je ne suis pas dupe, je sais que sans ces problèmes, j’aurait été plus à l’avant et j’aurai eu affaire à plus forte partie.

Je boucle le parcours en 8h09 à la 419éme place (sur 1450) avec un temps de roulage de 7h42. Vraiment dommage, j’étais vraiment bien et sans tous ces soucis, ces descentes en dedans, un aller et retour pour aller rechercher Laulesp, je suis certain que je serai passé sous les 7h30, mon objectif avoué avant de venir faire cette épreuve, ce qui m’aurait valu un classement autour de la 150éme place je pense, ce qui n’est pas si mal compte tenu de la concurrence notamment étrangère.

Bien content cependant de cette épreuve, une des plus belles du calendrier, à n’en pas douter !

Retour sur les 3 ballons 2008

2010-06-11T11:52:00.000+02:00

http://laulau5489.blogspot.com/2008/11/les-3-ballons-14-juin-2008.html

Direction les Vosges.

2010-06-10T23:12:00.001+02:00

Samedi, je participerai aux 3 ballons, une des très belle épreuve de notre calendrier. Ce sera la seconde fois puisque j'avais déjà eu le plaisir de participer à cette cyclo en 2008. Avec 205 km et 4300 m de d+, il y a de quoi faire et ça ne sera pas de tout repos; j'espère simplement que les sensations seront meilleures qu'à Mégève la semaine dernière.

La Time 2010 sous le choc...

2010-06-08T22:34:00.001+02:00

Un cycliste s’est tué ce dimanche lors de la Time Megève Mont-Blanc !

Pfffff, quelle tristesse, je n’arrête pas d’y penser comme s’il s’agissait d’un proche, comme si je le connaissais. Il n’en est rien certes mais ça aurait pu être le cas ; les cyclosportifs forment une petite communauté et c’est souvent les mêmes visages que l’on croise le matin des épreuves sur les différentes lignes de départ ; au grès des rencontres, on a réussi à mettre des noms sur ces visages, on a apprit à se connaitre avec certains et on a apprit à s’apprécier. J’ai de nombreuses connaissances dans ce peloton et quelques amis.

Alors que je redescendais prudemment le col des Saisies afin de rejoindre l’arrivée après que l’épreuve eut été neutralisée, je ne pouvais m’empêcher de penser que l’un de mes camarades puisse être impliqué dans cet accident.

A cet instant, je savais qu’il y avait eu un accident mais je n’en connaissais pas la gravité, moi qui était passé à l’endroit fatidique 1 heure plus tôt environ…

C'était plutôt roulant à cet endroit, une route relativement large, un revêtement plutôt correct par rapport à d'autres endroits, une enfilade de virages pas très prononcés pouvant se prendre sans freiner; l'endroit se prêter à rouler rapidement...
Quand je suis passé dans ce virage, il y avait un signaleur qui nous disait de ralentir, j'ai aperçu ce vélo qui me semblait non accidenté, un petit attroupement mais personne de blessé... Je ne me suis pas plus inquiété que ça. Par contre, 10 minutes après, alors que je me trouvais dans les premiers lacets des saisies, j'ai longuement entendu le bruit de sirènes au loin; là j'ai commencé à me dire qu'il se passait quelque chose.

Arrivé au sommet des Saisies, on nous a interdit de prendre l'itinéraire vers la dernière boucle du grand parcours; j'ai demandé au signaleur pourquoi et il m'a répondu qu'il y avait un accident...là, j'ai pensé au pire.

Et le pire est arrivé et c’est difficile à accepter.

Toutes mes condoléances à la famille.

En route pour Megève...

2010-06-03T23:20:00.000+02:00

Dimanche, c'est la Time Megève Mont Blanc...
J'ai commencé à préparer mon sac ce soir et j'ai astiqué le vélo pour gagner du temps.
Un petit tour de vélo demain soir après le boulot et je serai prêt pour le grand départ samedi matin en compagnie de Karl, Raphaël et Serge.
J'y vais dans un esprit revanchard; bien pendant les 2/3 du parcours l'année dernière, j'ai essuyé une terrible fringale dans la seconde montée du col des Saisies; j'ai ainsi perdu énormément de places dans cette dernière montée et la déception est encore là aujourd'hui. L'objectif sera de faire beaucoup mieux cette année en essayant d'accrocher les 6 heures (6h31 en 2009). Une fois de plus, j'aurai l'opportunité de partir devant avec le maillot vert de la patrouille Ecocyclo ce qui sera déjà beaucoup mieux qu'en 2009 ou j'étais parti dans la masse...
La journée s'annonce chaude et belle, ce qui me convient bien.
Vivement dimanche !

La Bernard Thévenet (22 mai 2010)

2010-05-24T23:32:00.001+02:00

Bon, elle n'était pas vraiment prévue au programme cette cyclo mais je me suis finalement engagé pendant la semaine en remplacement de La Côte d'Orienne que j'avais zappé la semaine précédente, ne voulant pas rouler une fois de plus dans le froid.
On décide d'y aller à trois avec Laulesp et Karl et ils me prennent au passage Vendredi soir vers 23h à la maison. A 2 heures du matin, on arrive à l'hôtel à Chalons/Saône, la nuit va être courte, 3h30 de vrai sommeil environ (j'ai pu m'assoupir quelque peu dans la voiture). Le réveil est difficile, le petit déjeuner est pris rapidement car il n'y a pas de temps à perdre, il faut se rendre au départ au Creusot à 1/2 heure de là pour récupérer le dossard et être prêt pour 8h tapante, heure officiel de départ !
Bouh, qu'est ce que je déteste devoir me presser, je veux faire vite et je fais mal les choses; il faut s'habiller (manchettes, pas manchettes, quel sous maillot, quel ravitaillement ?), préparer le vélo, les boissons, poser la plaque de cadres sur le cintre, épingler le dossard sur le maillot et j'en oublie certainement...
Sans compter ce vent désagréable et tourbillonnant sur l'aire de départ, il ne fait pas chaud malgré un soleil déjà bien présent dans un ciel immaculé; je suis vraiment de mauvaise humeur ! Qu'est ce que je fous là ???? Pfffff, marre de tout ça...

Bref, on se pointe sur la ligne de départ à 8 heures tapante et je n'en mène pas large, toujours ses idées noires qui m'encombrent l'esprit, je n'ai vraiment pas envie d'en jouer aujourd'hui. Je me place dans le premier quart du peloton (on doit être un peu moins de 150), on nous fait avancer jusqu'à la ligne et je me retrouve à côté d'un haut parleur qui crache les dernières recommandations d'usage! ça va bien durer 2 minutes, j'ai cru devenir sourd malgré m'être bouché les oreilles ! Décidément, rien ne va aujourd'hui !
Le départ est heureusement neutralisé, je vais pouvoir m'échauffer quelque peu. Cela va durer 5 km, une bonne neutralisation à 20/25 km/h, pas un départ à la Look ou on roule à 50 à l'heure durant la neutralisation (lol). On nous arrête et c'est enfin le départ.
Ça part gentiment mais je n'y suis pas... J'ai vite fait de me retrouver en queue de peloton, pas motivé pour deux sous et je ressasse mon mal être. Les premières accélérations me font mal, j'ai du mal à y répondre, les jambes sont lourdes, je n'ai vraiment pas envie de me faire mal, je me retrouve à l'arrière du peloton en train de faire le drapeau, ce n'est vraiment pas marrant et je me vois bien faire demi-tour rapidement mais bon, qu'est ce que je vais foutre en attendant les collègues ??? Dans ces cas là, il faut chercher à quoi se raccrocher mais je ne trouve rien, j'attends que ça se passe et je fais les efforts pour boucher les trous en attendant des jours meilleurs; bon, c'est pas que je suis mal mais c'est la tête qui me fait défaut; pourquoi m'infliger ça ?
Et puis j'essaie de penser à autre chose, je retrouve Laulesp dans le peloton pour discuter quelque peu; après sa cabriole de la route verte, il n'est pas vraiment à l'aise ce qui me permet de le retrouver en queue de peloton après chaque descente mais lui fait l'effort de remonter quand la route redevient plate.
Quoiqu'elle n'est pas souvent plate puisque l'on a à faire à une succession de montées et de descentes pas très pentues dans cette belle région du Charolais.
Km 34, je discute avec Laulesp de son nouveau destrier dans le village de Perrecy les Forges. Virage à 90° à gauche et un mur se dresse devant nous ! Pffffff, nous sommes pas bien placés et on ne l'a pas vu venir celui là ! ça visse, je passe sur le 39 et voilà que je retrouve des sensations. Je monte à un bon rythme en reprenant pas mal de gars, le cœur à 195, les jambes sont là, j'ai presque oublié mes états d'âme du départ; sur le haut, on se relaie à 3 pour revenir dans le paquet ce qui est fait rapidement. Premier gros effort de la journée, je suis toujours en vie avec un moral bien meilleur, mais je ne suis pas guerri; j'ai plutôt tendance à rouler à l'arrière !
S'en suit donc une succession de bosses et de descentes pas très difficiles mais qui ont plutôt tendance à user l'organisme; les bosses m'aident à me replacer correctement dans le peloton, il n'y a pas de grosses accélérations mais nous perdons petit à petit des éléments.
Peu après le premier ravitaillement de St julien de Civry au km 72, les costauds prennent les choses en main. Un petit groupe de 7 coureurs prend les devants, il y a tous les costauds dedans dont De Vecchi (vainqueur sortant), Leblacher (ancien pro), Gomes (vainqueur de la CO la semaine précédente) et l'ami Karl...
Dans la longue bosse, qui suit, la poursuite se met en route et ça visse dur ! Pfffffffff, j'ai pas envie de jouer moi mais bon, j'essaye tant bien que mal de me faire violence pour suivre...et je suis surpris de constater que j'arrive à me maintenir plutôt "tranquillement" dans le paquet. La bosse dure 4 km 1/2 environ, j'essaie de ne pas trop réfléchir, de me concentrer uniquement sur mon effort, le cœur se maintient entre 180 et 190 et je ne lâche rien. En haut, je suis bien content d'avoir tenu le choc et cette fois-ci, c'est un nouvel état d'esprit qui m'anime, j'ai désormais bel et bien l'envie de me battre pour aller le plus loin possible dans ce groupe.
Cette accélération a fait pas mal de dégâts, on doit être 50, 60 tout au plus, la chasse ne va pas durer longtemps favorisant le retour de quelques éléments.
A partir de La Clayette, km 83, on remonte désormais face au vent, la vitesse diminue, je reste bien au chaud. Et toujours cette succession de bosses et de descentes plus ou moins longues; je profite au mieux des montées pour me replacer dans la première partie du peloton tandis que je reperds ces places dans les portions de transition. La sélection se fait naturellement par l'arrière, Laulesp est souvent à mes côtés, ce qui me fait bien plaisir.
Mis à part une chute devant moi lors de la traversée d'un village, le retour se fait gentiment, on nous annonce 6 minutes de retard sur la tête à 50 bornes de l'arrivée.
A l'approche de l'arrivée, ça devient plus nerveux... km 167, on attaque l'avant dernière bosse du parcours et là ça part vite dès le bas. Je suis pas très bien placé mais je remonte pour rester au contact.La bosse de 2 km fait pas mal de dégâts, je suis dans les 15 du paquet et désormais, ça va aller crescendo jusqu'à l'arrivée. S'en suit une descente ou une partie du groupe se reforme et on arrive au pied de la montée finale, une bosse de 1500 m à 5-6 % de moyenne. Une fois de plus, je suis mal placé puisque j'aborde la bosse dans la seconde partie du paquet. Yves Simon a placé une mine dès le bas, personne ne le reverra...
J'adopte un rythme assez soutenu ce qui va me permettre de remonter pas mal de gars dans ce final. Les jambes tournent bien, le cœur monte à 198, un coup d'œil derrière me permet de voir Laulesp dans ma roue, on finira dans cet ordre aux 19 et 20éme place, le groupe arrivant pour la 7éme!
Bref, je suis plutôt content de moi, j'ai plutôt bien fini après un départ chaotique, j'ai vraiment eu la chance que ça ne parte pas trop vite sans quoi, mes idées noires du départ m'auraient relégué une fois de plus dans les profondeurs du classement; reste que les sensations étaient vraiment bonnes même si j'ai conscience que l'épreuve ne s'est pas courue extrêmement vite.

Quelques chiffres :
Classement scratch :19/140 coureurs environ
Classement catégorie : 7
Distance globale avec neutralisation : 175,1 km
Temps global : 05 h 14' 12"
Moyenne globale : 33,4 km/h
Temps officiel : 05 h 01' 35" (à 10 minutes des meilleurs)
Dénivelée positive : 2087 m
Fc moy : 161 bpm
Fc max : 198 bpm
Dépense calorifique : 4127 kcal/h
Fréquence de pédalage : 81 rpm

Laulesp et son nouveau spad

(votre serviteur !!!)

Martine Faure et Karl

Yves Simon et Laulesp

et encore un podium pour Karl (avec "Nanard" !)

Une belle béquille !

2010-05-19T22:58:00.000+02:00

Quelle idée aussi !!!!
Faut savoir qu'ici, c'est la maison des chats, ils vont et viennent à leur guise en passant par les chatières qu'on a posées, mais bon ça ne nous dérange pas outre mesure! On a même les chats des voisins qui squattent, ils doivent mieux se plaire ici que chez eux finalement.
Cette nuit donc, le chat jaune (comme dirait beau papa) des voisins nous à gentiment ramené une souris; on le sait de loin car il miaule dès qu'il rentre dans la maison dans ces cas là; vu qu'il aime bien croquer sa proie sous notre lit, et ainsi nous faire profiter de son repas par procuration (beurkk!), je me suis empressé de me lever pour aller fermer la porte de notre chambre et patatras, je me suis méchamment "mangé" le bois du lit à hauteur de la cuisse droite ! (mdr)
Pfffff, ça fait mal et j'ai eu pas mal de difficultés pour me bouger ce matin notamment quand il a fallu grimper quelques escaliers lors d'un RV chez un client...
Mais bon, plus de peur que de mal et la douleur s'estompe petit à petit (j'ai soigné au Synthol); j'ai même pu aller rouler ce soir, je n'étais pas trop gêné et les sensations étaient plutôt bonnes.
Mince, va falloir que je trouve une autre excuse si je me rate à la Thévenet ce Samedi !!!!!

196...

2010-05-16T19:36:00.001+02:00

J'avais décidé de faire monter le cœur aujourd'hui lors de ma sortie, histoire de savoir ou j'en étais à ce niveau. En effet, hormis à la Coulainaise ou j'avais touché les 194 pulsations/minute, ça fait bien longtemps que je ne me suis pas approché des 200 et j'avais besoin de savoir si l'horloge était encore capable de monter !
Bon, c'est pas facile de se faire mal quand on est seul à l'entrainement et j'ai plutôt tendance à relâcher l'effort rapidement quand ça commence à me titiller le corps !
Après un échauffement de 12 bornes, j'attaque donc la première bosse rapidement histoire de voir ce dont je suis capable; une première portion montante avant un léger replat me permet d'atteindre les 188, je suis loin du compte mais je continue à en remettre après ce replat...
Là, ça commence à faire mal, pas facile, le mental prend le relais mais il est plutôt friable et j'ai bien envie de couper court à cet effort... Un coup d'œil au loin me permet d'apercevoir un cycliste 100 m plus haut...Ça y est, il est là mon objectif, je me remets en danseuse et j'accélère; c'est quand même plus simple quand il y a quelqu'un à aller chercher.
L'objectif est de passer ce coureur avant de basculer sur le plat plus haut. Il doit rester 500 avant d'atteindre Château, ce hameau devenu tristement célèbre depuis qu'on y a retrouver les corps de G.Girault et de K.Lherbier; je donne tout ce que j'ai, ou presque pour passer le coureur à l'entrée du hameau; là, ça n'est pas tout à fait plat encore, reste 200/300 m d'une portion montante ou je relance. Je suis hors d'haleine mais le gazier a pris ma roue...je tombe 2 dents, il ne tiendra pas longtemps !
Je continue mon effort sur le haut, je ne veux pas qu'il revienne...Peu de temps avant de reprendre la route principale, je jette un coup d'œil en arrière, personne !
Le cardio a affiché 196, je ne suis pas monté encore aussi haut cette année et je suis plutôt rassuré; reste 3-4 pulses à "gagner" pour atteindre mon max, va falloir se faire violence et ne pas réfléchir.
Je n'ai pas renouvelé l'expérience dans les bosses suivantes, ça m'a amplement suffit pour aujourd'hui, pas trop envie de me faire mal une fois de plus; j'ai néanmoins essayé de garder un bon tempo au cours de cette sortie de presque 4heure 1/2 et les sensations étaient plutôt bonnes.
On verra ce que cela donnera à la Thévenet Samedi prochain mais je sais déjà que le rythme va me faire cruellement défaut !

Petite visite à la "Chalette Open Tour"

2010-05-10T20:12:00.001+02:00

Je n'avais pas prévu de participer à cette épreuve; l'ancienne Hutchinson ne me faisant plus rêver (j'ai participé aux 3 premières éditions), j'ai décidé de me rendre sur le parcours pour encourager les amis.
C'était plutôt sympa et même si j'ai quelques peu regretté par moment de ne pas pédaler en voyant les collègues rouler, j'ai passé une bonne matinée plutôt reposante !
Quelques photos de cette matinée...